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原文传递电动车用后备箱

专利名称：	电动车用后备箱
摘要：	本发明涉及电动车配件技术领域，尤其是一种电动车用后备箱，现有的电动车后备箱容量小，且只能固定在后座上，因此发明一种电动车用后备箱，包括箱体和箱盖，其中，所述箱体内四角设有四根伸缩杆，所述伸缩杆由壁板相连接并构成内腔，所述伸缩杆顶端连接有布袋，所述布袋下开口与壁板相连接，所述箱体设有通过卡件连接的隔层，所述内腔底部开设有固定孔，所述箱体由螺钉通过固定孔与车后座连接，所述箱体底部设有四个轮毂，所述箱体内四角设有轮毂槽，所述箱体内前端设有拉杆，所述箱盖与箱体通过转轴和转轴座相连接，所述箱盖左侧设有锁具，本发明的电动车后备箱容量大，不局限固定在后座上，在电动车配件技术领域有着广泛的应用前景。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	河南豫乾技术转移中心有限公司
发明人：	苏丹
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-03T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201910594507.7
公开号：	CN110282058A
代理机构：	郑州豫乾知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	任伟柯
分类号：	B62J9/00(2006.01);B;B62;B62J;B62J9
申请人地址：	450000 河南省郑州市二七区连云路黄河科技学院大学科技园B区804
主权项：	1.电动车用后备箱，包括箱体(1)和箱盖(2)，其特征在于，所述箱体(1)内四角设有四根伸缩杆(9)，所述伸缩杆(9)由壁板(10)相连接并构成内腔(3)，所述伸缩杆(9)顶端连接有布袋(24)，所述布袋(24)下开口与壁板(10)相连接，所述箱体(1)设有通过卡件连接的隔层(23)，所述内腔(3)底部开设有固定孔(4)，所述箱体(1)由螺钉(5)通过固定孔(4)与车后座连接，所述箱体(1)底部设有四个轮毂(12)，所述箱体(1)内四角设有相对应的轮毂槽(11)，所述箱体(1)内前端设有拉杆(8)，所述箱盖(2)与箱体(1)通过转轴(21)和转轴座(22)相连接，所述箱盖(2)左侧设有锁具(18)。 2.根据权利1所述的电动车用后备箱，其特征在于，所述壁板(10)与箱体(1)底部一体铸模，所述壁板(10)开口边沿与隔层(23)上开口相吻合，所述隔板(10)的高度等于箱体(1)的高度，所述固定孔(4)均匀分布在内腔(3)底部，所述固定孔(4)为圆孔连通长条槽形状，所述螺钉(5)为吊环螺钉。 3.根据权利1所述的电动车用后备箱，其特征在于，所述伸缩杆(9)外杆的长度与箱体(1)高度相同，所述伸缩杆(9)可拉伸出一节，所述伸缩杆(9)內杆长度与外杆长度相同，所述布袋(24)的高度与伸缩杆(9)外杆长度相同，所述布袋(24)的材料为牛津布。 4.根据权利1所述的电动车用后备箱，其特征在于，所述拉杆(8)与箱体(1)固定连接，所述拉杆(8)外杆的顶端在紧锁状态下箱盖(2)上表面相吻合，所述拉杆(8)顶端连接有把手(6)，所述把手(6)顶端中间设有开关按钮(7)，所述拉杆(8)拉伸后的把手(6)顶端高于箱盖(2)顶端，所述箱盖(2)在拉杆(8)处开设凹槽，所述拉杆(8)与箱盖(2)互不影响。 5.根据权利1所述的电动车用后备箱，其特征在于，所述卡件有卡座(13)和卡勾(16)构成，所述卡座(13)固定连接在箱体(1)左侧内部，所述卡座(13)上设有卡孔(14)和按钮(15)，所述卡勾(16)固定在隔层(23)与卡座(13)相对应的位置。 6.根据权利1所述的电动车用后备箱，其特征在于，所述锁具(18)安置在箱盖(2)左侧中间开设的锁孔(20)内，所述锁具(18)连接有L型锁条(19)，所述隔层(23)左侧中间内部固定连接有与锁条(19)相对应的锁板(17)。 7.根据权利1所述的电动车用后备箱，其特征在于，所述轮毂(12)为万向轮，所述轮毂槽(11)占用内腔(3)部分空间，所述轮毂(12)超出箱体(1)的部分为轮毂(12)的五分之三，所述轮毂(12)紧靠箱体(1)四角边沿。 8.根据权利1所述的电动车用后备箱，其特征在于，所述转轴(21)固定连接在箱盖(2)边沿上，所述转轴座(22)固定连接在隔层(23)边沿。
所属类别：	发明专利