原文传递
城市地下道路废气排放口污染物扩散特性研究
| 论文题名： | 城市地下道路废气排放口污染物扩散特性研究 |
| 关键词： | 地下道路;污染物扩散;废气排放;数值模拟 |
| 摘要： | 随着我国城市化进程的加快,许多城市相继建成和准备建设多条城市地下道路。在城市地下道路运行的车辆排出大量有害气体(如一氧化碳气体)和烟雾,造成隧道内空气质量恶化和能见度下降。较短的隧道(3000m以下)可以采用自然通风或机械通风从隧道口将废气排出隧道,较长的隧道则可能需要从隧道口和分段竖井共同排出隧道内的交通废气。由于隧道口和隧道竖井在城区内紧邻地面交通干道,地面交通干道原本就已经形成一定的周边背景浓度,所以隧道口和分段竖井排气可能与地面交通干道之间会形成污染物的交叉影响。 我国已经有许多学者对隧道口排气的环境污染问题以及分段竖井排气的环境污染问题进行了一定的研究,本文在借鉴已有理论和研究的基础上,主要针对隧道口和隧道竖井与地面交通干道的污染物的交叉影响方面进行了研究。 全文共分为四个部分,其中城市地下道路隧道口与地面公路交通废气的数值模拟、城市地下道路的竖井与地面公路交通废气的数值模拟是本文的重点。文章首先介绍了课题研究的背景意义和国内外研究现状,然后在分析了城市地下道路污染物的产生和排放特征的基础上建立了城市地下道路隧道口和竖井排气的物理和数学模型,计算了排气量和排放浓度等边界条件数据,并进行了算例验证。在第3章,分别就隧道口排气、地面公路废气排放、隧道口与地面公路废气排放三种情况,进行了模拟计算,得出了它们的排放规律和隧道长度、风向、风速对它们所排放污染物浓度(CO浓度)的影响。在第4章,建立了竖井排气的边界条件,并分别对竖井排气、竖井排气与地面公路废气排放进行了模拟计算,并对计算结果进行了分析总结,结果显示竖井高度对隧道外环境污染有影响,竖井数量无明显影响。 |
| 作者： | 郭强 |
| 专业： | 供热、供燃气、通风及空调工程 |
| 导师： | 陈超 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京工业大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
