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原文传递一种船舶维修养护系统

专利名称：	一种船舶维修养护系统
摘要：	本发明公开了一种船舶维修养护系统，其技术方案要点是包括维修架体，维修架体上设有航行通道，航行通道前后贯穿于维修架体，待维修船舶沿航行通道的贯穿方向驶入或驶出维修架体，维修架体包括位于航行通道左右两侧的维修立柱，还包括至少两组抬升组件，所有抬升组件沿航行通道的贯穿方向进行排布；每个抬升组件均包括抬升软绳、分别安装于航行通道两侧维修立柱上的涡轮蜗杆自锁电机，每个涡轮蜗杆自锁电机的输出端上设有收卷筒，抬升软绳两端分别收卷于收卷筒上，抬升软绳横跨于两个维修立柱之间，抬升软绳上沿其长度方向分布有抵触辊，抵触辊的辊面用于与船体侧面相接触。其能根据实际需要，将船体进行倾斜抬升，以便于后期船舶维修养护。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	福建宝中海洋工程股份有限公司
发明人：	李振恩;陈玉英;郑守平;林曦;游英波
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201910674181.9
公开号：	CN110282075A
代理机构：	福州顺升知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	陈为志
分类号：	B63B9/00(2006.01);B;B63;B63B;B63B9
申请人地址：	350000 福建省福州市马尾区快安路8号5-4I房
主权项：	1.一种船舶维修养护系统，包括维修架体(2)，所述维修架体(2)上设有航行通道(1)，所述航行通道(1)前后贯穿于维修架体(2)，待维修船舶沿航行通道(1)的贯穿方向驶入或驶出维修架体(2)，所述维修架体(2)包括位于航行通道(1)左右两侧的维修立柱(21)，其特征是，还包括至少两组抬升组件(3)，所有抬升组件(3)沿航行通道(1)的贯穿方向进行排布；每个抬升组件(3)均包括抬升软绳(31)、分别安装于航行通道(1)两侧维修立柱(21)上的涡轮蜗杆自锁电机(32)，每个所述涡轮蜗杆自锁电机(32)的输出端上设有收卷筒(33)，所述抬升软绳(31)两端分别收卷于收卷筒(33)上，所述抬升软绳(31)横跨于两个维修立柱(21)之间，所述抬升软绳(31)上沿其长度方向分布有抵触辊(4)，所述抵触辊(4)的辊面用于与船体侧面相接触；所述维修架体(2)还包括两个压紧部(10)，两个压紧部(10)沿着航行通道(1)的贯穿方向进行分布，两个压紧部(10)可分别对待维修的船舶前后两侧进行抵触进而对船舶产生固定作用；每个压紧部(10)均包括安装于维修架体(2)上的第一压紧臂(101)，所述第一压紧臂(101)竖直向下延伸，所述第一压紧臂(101)的下端部设有横向可伸缩件(102)，所述横向可伸缩件(102)的伸缩端用于与船舶侧壁相抵，所述横向可伸缩件(102)的伸缩端伸缩方向平行于航行通道(1)的贯穿方向，所述横向可伸缩件(102)的伸缩端可发生轴向转动。 2.如权利要求1所述的一种船舶维修养护系统，其特征是，同一根抬升软绳(31)之间的两个抵触辊(4)之间留有间隔。 3.如权利要求2所述的一种船舶维修养护系统，其特征是，所述抵触辊(4)的外辊面设有橡胶层(5)。 4.如权利要求3所述的一种船舶维修养护系统，其特征是，所述抵触辊(4)包括外辊套(41)以及内辊筒(42)，所述内辊筒(42)滚动连接于抬升软绳(31)，所述外辊套(41)螺纹连接于内辊筒(42)外筒壁上，所述橡胶层(5)位于外辊套(41)的外侧壁上。 5.如权利要求4所述的一种船舶维修养护系统，其特征是，所述外辊套(41)内安装有电磁铁(6)，所述电磁铁(6)用于对待维修船舶侧壁产生磁力吸附作用。 6.如权利要求5所述的一种船舶维修养护系统，其特征是，所述外辊套(41)的外辊壁上设有若干环形容纳槽(7)，若干所述环形容纳槽(7)沿外辊套(41)的长度方向进行分布。 7.如权利要求6所述的一种船舶维修养护系统，其特征是，每个环形容纳槽(7)内均安装有环形气囊体(8)，所述环形气囊体(8)对接于外部充抽气装置(9)，所述环形气囊体(8)充气时能膨胀出外辊套(41)外辊壁，所述环形气囊体(8)抽气时能缩至环形容纳槽(7)内。 8.如权利要求1所述的一种船舶维修养护系统，其特征是，所述维修架体(2)上设有竖向可伸缩件(103)，所述竖向可伸缩件(103)的伸缩端对接于第一压紧臂(101)且用于驱动第一压紧臂(101)进行竖直上下运动。
所属类别：	发明专利