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原文传递连续刚构桥的裂缝分析

论文题名：	连续刚构桥的裂缝分析
关键词：	连续刚构桥;裂缝分析;裂缝病害;结构开裂
摘要：	随着高速交通的迅速发展,现代高等级公路要求行车平顺舒适,尽量减少伸缩缝对行车造成的冲击,多伸缩缝的T型刚构已不能满足要求,而连续刚构桥除两端外无其他伸缩缝,有利于行车,具有结构整体性能好、抗震能力强、抗扭潜力大,桥体简洁明快、便于悬臂施工、维护方便等优点,近年来得到了较快的发展。随着高强预应力钢材、高强混凝土、大吨位张拉锚固体系的应用与发展,设计手段的计算机化,施工水平的提高,从技术上保证了工程的可行性。因此,大跨度连续刚构桥在近几年也得到了广泛的应用。但是,我国目前有多座大跨度连续刚构桥由于种种原因,出现了程度不等的裂缝病害,如箱梁竖向开裂、箱梁底板纵向开裂、箱梁腹板出现斜裂缝,桥面裂缝等等。引起这些病害的原因大致可以归结为设计和施工两个方面,具体表现为：墩柱的约束过大、施工时预应力吨位过大、预应力索的设置不当、超载运输、混凝土强度不足、施工工艺较差等。针对大跨度连续刚构开裂问题,本文借鉴同类桥梁的建设经验与教训,结合工程实例,分析裂缝分类、成因及其分布,并对引起结构开裂敏感性因素进行了分析,对桥梁设计方法与构造,箱梁桥施工与养护措施改进等等提出了几点建议,给出结论和建议,为以后的相关研究提供参考。
作者：	董杰
专业：	桥梁与隧道工程
导师：	徐贺文
授予学位：	硕士
授予学位单位：	北京工业大学
学位年度：	2008
正文语种：	中文