原文传递
连续刚构桥腹板及顶板裂缝成因分析
| 论文题名： | 连续刚构桥腹板及顶板裂缝成因分析 |
| 关键词： | 腹板;裂缝分析;顶板;大跨连续刚构桥;桥梁工程 |
| 摘要： | 大跨连续刚构桥跨越能力大，受力合理，结构整体性好，造型美观，是目前桥梁工程中应用最广泛的桥型之一，其主梁通常采用箱形截面。 大跨连续刚构桥在施工或运营过程中容易出现裂缝，尤其腹板和0号块顶板开裂比较普遍。裂缝的出现对结构的安全性、耐久性和正常使用都产生了十分不利的影响，因此分析其成因具有重要的意义。 本文以大岗山水电站交通大桥为工程背景，该桥上部结构采用单箱单室结构，结构型式相对复杂、预应力钢绞线线形复杂且数量很多，分析中采用ANSYS建立三维实体模型，采用实体预应力钢筋法模拟预应力钢筋。应用参数化设计语言APDL，建立该桥的整体模型和局部模型。与Midas计算结果及应力实测数据进行对比，分析引起腹板和0号块顶板开裂的敏感因素。提出改善腹板和顶板受力的建议。 本论文的工作为相似桥梁的建设提供了参考，同时也为施工中出现的问题的解决提供了理论依据。 |
| 作者： | 张新志 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 张永水 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
