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原文传递一种新型三轮自行车

专利名称：	一种新型三轮自行车
摘要：	本实用新型公开了一种新型三轮自行车，包括车架，车架连接前轮和后轮，车架上设有链盘，两后轮之间设有后轮轴，后轮轴包括左横轴、右横轴以及调节装置，调节装置包括左壳体、右壳体和传动齿轮，左壳体靠近左后轮的一端设有碟刹盘，右壳体靠近右后轮的一端设有飞轮，链盘通过链条驱动飞轮转动，从而带动后轮轴驱动后轮转动。本实用新型与现有技术相比的优点在于：将一体的后轮轴设计成为分体轴，左横轴与右横轴通过调节装置的配合，控制三轮自行车在转弯时由一级转动分速到二级转动，不但解决了一体通轴在转弯时速差的调节，也使骑行者在转弯时的安全性更高，使骑行者的腰部和肩部不用处在始终用力的状态下，更省力更舒适。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	东莞市风和润泽实业有限公司
发明人：	梅爱国
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201821945396.7
公开号：	CN209441505U
代理机构：	北京盛凡智荣知识产权代理有限公司
代理人：	刘晓晖
分类号：	B62K5/02(2013.01);B;B62;B62K;B62K5
申请人地址：	523000 广东省东莞市清溪镇渔樑围村星发路58号
主权项：	1.一种新型三轮自行车，包括车架(1)、车把、前轮(1.1)、左后轮(1.2)和右后轮(1.3)，所述车架(1)连接前轮(1.1)和后轮，所述车把与车架(1)转动连接，所述车架(1)上设有车座(2)，其特征在于：所述车架(1)上设有链盘(1.4)，所述链盘(1.4)的两端设有驱动踏板，所述两后轮之间设有后轮轴(3)，所述后轮轴(3)包括左横轴(3.1)、右横轴(3.2)以及连接左横轴(3.1)、右横轴(3.2)的调节装置(4)，所述车架(1)上设有两根平衡杆(5)，所述两平衡杆(5)成八字形结构放置，所述平衡杆(5)的一端连接车架(1)，所述平衡杆(5)的另一端连接后轮轴(3)，所述左横轴(3.1)与右横轴(3.2)均为花键轴，所述左横轴(3.1)的一端连接左后轮(1.2)，所述左横轴(3.1)的另一端通过主齿轮(6)与调节装置(4)连接，所述右横轴(3.2)的一端与右后轮(1.3)连接，所述右横轴(3.2)的另一端通过主齿轮(6)与调节装置(4)连接，所述调节装置(4)包括左壳体(4.1)、右壳体(4.2)和设置在壳体内的传动齿轮，所述传动齿轮包括主齿轮(6)和在主齿轮(6)上旋转运动的二级齿轮(7)，所述主齿轮(6)与二级齿轮(7)相互啮合，所述二级齿轮(7)之间连接有二级齿轮轴(7.1)，所述左壳体(4.1)靠近左后轮(1.2)的一端设有碟刹盘(8)，所述碟刹盘(8)通过碟刹螺丝固定在左壳体(4.1)上，所述碟刹盘(8)上设有刹车机构，所述右壳体(4.2)靠近右后轮(1.3)的一端设有飞轮(9)，所述左右壳体螺纹连接，所述链盘(1.4)通过链条驱动飞轮(9)转动，从而带动后轮轴(3)驱动后轮转动。 2.根据权利要求1所述的一种新型三轮自行车，其特征在于：所述主齿轮(6)的齿数为14，所述二级齿轮(7)的齿数为10。 3.根据权利要求1所述的一种新型三轮自行车，其特征在于：所述左横轴(3.1)与右横轴(3.2)均采用40铬材料制成。 4.根据权利要求1所述的一种新型三轮自行车，其特征在于：所述后轮轴(3)上设有车筐放置架，所述车筐放置架由若干U型杆(10)倾斜一定角度组合而成，所述U型杆(10)为中空管，所述左横轴(3.1)和右横轴(3.2)上均设有连接头(10.1)，所述U型杆(10)的两端与连接头(10.1)螺纹连接。 5.根据权利要求1所述的一种新型三轮自行车，其特征在于：所述前轮(1.1)和后轮上均设有减震装置。
所属类别：	实用新型