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原文传递一种煤矿井下行车的可调节导轨

专利名称：	一种煤矿井下行车的可调节导轨
摘要：	本实用新型公开了一种煤矿井下行车的可调节导轨，包括移动导轨，所述移动导轨的下方设置有调节底座，所述调节底座的下方设置有第一组合槽，所述第一组合槽的内部设置有第一液压支杆，所述第一组合槽的一侧设置有第二组合槽，所述第二组合槽的内部设置有第二液压支杆，所述第一液压支杆和第二液压支杆的下方均设置有固定底盘，所述固定底盘的两侧均设置有定位孔，且定位孔有四个，所述移动导轨的上方设置有装料斗。本实用新型通过液压控制器来控制调节主液压泵和副液压泵，主液压泵和副液压泵分别控制着第一液压支杆和第二液压支杆，当地形产生变化后，调节两个液压支杆的高低，从而保持移动导轨的水平位置。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	韩孟博
发明人：	韩孟博
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201920049361.3
公开号：	CN209443311U
代理机构：	郑州隆盛专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	项丽丽
分类号：	E01B23/02(2006.01);E;E01;E01B;E01B23
申请人地址：	467000 河南省平顶山市新华区乐福新村一区15号楼19号
主权项：	1.一种煤矿井下行车的可调节导轨，包括移动导轨（1），其特征在于：所述移动导轨（1）的下方设置有调节底座（6），所述调节底座（6）的下方设置有第一组合槽（16），所述第一组合槽（16）的内部设置有第一液压支杆（14），所述第一组合槽（16）的一侧设置有第二组合槽（17），所述第二组合槽（17）的内部设置有第二液压支杆（19），所述第一液压支杆（14）和第二液压支杆（19）的下方均设置有固定底盘（20），所述固定底盘（20）的两侧均设置有定位孔（10），且定位孔（10）有四个，所述移动导轨（1）的上方设置有装料斗（2），所述装料斗（2）的两侧均设置有连接杆（9），且连接杆（9）有两个，所述连接杆（9）的另一端设置有固定滑杆（3），所述固定滑杆（3）的一侧的上端设置有锁位手柄（8），所述固定滑杆（3）的下端的一侧设置有固定轴（15），所述固定轴（15）的另一端设置有滑轮（11），所述移动导轨（1）的一端设置有调节控制箱（4），所述调节控制箱（4）的内部设置有液压控制器（12），所述液压控制器（12）的下方设置有主液压泵（18），所述主液压泵（18）的一侧设置有副液压泵（13），所述移动导轨（1）的另一端设置有刹车块（5），所述刹车块（5）的一侧设置有海绵垫（7）。 2.根据权利要求1所述的一种煤矿井下行车的可调节导轨，其特征在于：所述移动导轨（1）与调节底座（6）焊接连接，所述第一组合槽（16）与第一液压支杆（14）焊接连接，所述第二组合槽（17）与第二液压支杆（19）焊接连接。 3.根据权利要求1所述的一种煤矿井下行车的可调节导轨，其特征在于：所述第一液压支杆（14）和第二液压支杆（19）与固定底盘（20）焊接连接，所述第一液压支杆（14）与主液压泵（18）通过控制元件连接，所述第二液压支杆（19）与副液压泵（13）通过控制元件连接。 4.根据权利要求1所述的一种煤矿井下行车的可调节导轨，其特征在于：所述连接杆（9）的一端设置有转轴，所述连接杆（9）与装料斗（2）通过转轴转动连接，所述移动导轨（1）的两侧设置有滑槽，所述滑轮（11）与移动导轨（1）通过滑槽连接。 5.根据权利要求1所述的一种煤矿井下行车的可调节导轨，其特征在于：所述移动导轨（1）与调节控制箱（4）焊接连接，所述液压控制器（12）型号为MD-S650，所述液压控制器（12）与调节控制箱（4）通过螺栓连接。 6.根据权利要求1所述的一种煤矿井下行车的可调节导轨，其特征在于：所述刹车块（5）与移动导轨（1）焊接连接，所述海绵垫（7）与刹车块（5）通过粘胶剂连接。
所属类别：	实用新型