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原文传递一种电动平移车控制系统

专利名称：	一种电动平移车控制系统
摘要：	本实用新型提供一种电动平移车控制系统，包括PLC、驱动电机和电机控制电路；驱动电机具有电枢绕组、励磁绕组；电机控制电路包括调速模块、前进继电器和后退继电器；前进继电器线圈连接前进信号输入端，后退继电器线圈连接后退信号输入端；前进继电器的常开触点和常闭触点串联成第一支路，后退继电器的常开触点和常闭触点串联成第二支路；第一支路和第二支路并联后与电枢绕组串联；励磁绕组的其中一端连接前进继电器常开触点和常闭触点的连接点，另一端连接后退继电器常开触点和常闭触点的连接点。本实用新型提供的技术方案，驱动电机的电机控制电路结构简单，能够解决现有技术中由于驱动电机控制电路而造成对平移车控制可靠性差的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	河南森源重工有限公司
发明人：	王树涛;盛铭真;王韩风
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201822235214.3
公开号：	CN209441211U
代理机构：	郑州睿信知识产权代理有限公司
代理人：	崔旭东
分类号：	B60L15/20(2006.01);B;B60;B60L;B60L15
申请人地址：	461500 河南省许昌市长葛市魏武路16号
主权项：	1.一种电动平移车控制系统，其特征在于，包括PLC、驱动电机和电机控制电路；驱动电机具有电枢绕组、励磁绕组；所述电机控制电路包括调速模块、前进继电器和后退继电器；前进继电器线圈连接前进信号输入端，后退继电器线圈连接后退信号输入端；所述前进继电器的常开触点和常闭触点串联成第一支路，所述后退继电器的常开触点和常闭触点串联成第二支路；第一电源端连接电枢绕组的第一端，所述第一支路和第二支路串联后其中一端连接所述电枢绕组的第二端，另一端连接第二电源端；所述励磁绕组的其中一端连接前进继电器常开触点和常闭触点的连接点，另一端连接后退继电器常开触点和常闭触点的连接点。 2.根据权利要求1所述的电动平移车控制系统，其特征在于，所述PLC连接所述前进信号输入端和后退信号输入端。 3.根据权利要求2所述的电动平移车控制系统，其特征在于，还包括第一中间继电器和第二中间继电器，所述PLC连接第一中间继电器和第二中间继电器的线圈部分，第一中间继电器的触点部分连接所述前进信号输入端，第二中间继电器的触点部分连接所述后退信号输入端。 4.根据权利要求1所述的电动平移车控制系统，其特征在于，所述PLC连接有语音报警器。 5.根据权利要求1所述的电动平移车控制系统，其特征在于，所述PLC通过CAN总线接口连接有GPS模块。 6.根据权利要求1所述的电动平移车控制系统，其特征在于，所述PLC通过CAN总线接口连接HMI模块。
所属类别：	实用新型