专利名称: |
一种具有高平稳性的仿生人力飞行套装 |
摘要: |
本实用新型公开了一种具有高平稳性的仿生人力飞行套装,包括飞行套装本体和尾翼,尾翼位于飞行套装本体右侧壁的底部设置,尾翼的侧壁开设有通孔,通孔通过转轴转动连接有活动板,飞行套装本体内还开设有空腔,转轴贯穿通孔的侧壁并延伸至空腔内,转轴延伸至空腔内的一端固定套接有第一齿轮,空腔内通过第一轴承转动连接有竖杆,竖杆靠近第一齿轮的一端固定套接有冠齿轮,且冠齿轮与第一齿轮呈啮合设置,竖杆的另一端固定套接有第一锥齿轮,第一锥齿轮啮合有第二锥齿轮,第二锥齿轮相背离第一锥齿轮一侧的侧壁固定连接有转筒。本实用新型能够辅助改变气流的方向,提高飞行的平稳性。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
江苏鸿鹄无人机应用科技有限公司 |
发明人: |
李登科;朱国庆;王永生;张媛媛 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-08-07T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-09-27T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821266938.8 |
公开号: |
CN209441635U |
代理机构: |
北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 |
代理人: |
高志军 |
分类号: |
B64C31/04(2006.01);B;B64;B64C;B64C31 |
申请人地址: |
221000 江苏省徐州市铜山区大学路99号高新区大学创业园A区六层A601、A603、A605 |
主权项: |
1.一种具有高平稳性的仿生人力飞行套装,包括飞行套装本体(1)和尾翼(2),其特征在于,所述尾翼(2)位于飞行套装本体(1)右侧壁的底部设置,所述尾翼(2)的侧壁开设有通孔,所述通孔通过转轴(3)转动连接有活动板(4),所述飞行套装本体(1)内还开设有空腔,所述转轴(3)贯穿通孔的侧壁并延伸至空腔内,所述转轴(3)延伸至空腔内的一端固定套接有第一齿轮(5),所述空腔内通过第一轴承转动连接有竖杆(6),所述竖杆(6)靠近第一齿轮(5)的一端固定套接有冠齿轮(7),且冠齿轮(7)与第一齿轮(5)呈啮合设置,所述竖杆(6)的另一端固定套接有第一锥齿轮(8),所述第一锥齿轮(8)啮合有第二锥齿轮(9),所述第二锥齿轮(9)相背离第一锥齿轮(8)一侧的侧壁固定连接有转筒(10),所述飞行套装本体(1)的侧壁开设有与转筒(10)位置相对应的转孔,所述转筒(10)通过第二轴承与转孔转动连接,所述转筒(10)上还设有限位机构。 2.根据权利要求1所述的一种具有高平稳性的仿生人力飞行套装,其特征在于,所述限位机构包括转筒(10),所述转筒(10)内设有转杆(11),且转杆(11)穿过转孔并延伸至外部设置,所述转杆(11)的侧壁对称固定连接有两个限位块(12),所述转筒(10)的侧壁开设有两个与限位块(12)相匹配的限位槽,所述转筒(10)内还设有弹簧(13),且弹簧(13)的两端分别与转杆(11)的侧壁和转筒(10)的内壁固定连接,所述转杆(11)的杆壁还固定套接有第二齿轮(14),且第二齿轮(14)靠近转筒(10)的筒口处设置,所述转孔的侧壁固定连接有齿圈(15),且齿圈(15)与第二齿轮(14)呈啮合设置。 3.根据权利要求2所述的一种具有高平稳性的仿生人力飞行套装,其特征在于,所述转杆(11)延伸至外部的一端固定连接有转柄(16)。 4.根据权利要求2所述的一种具有高平稳性的仿生人力飞行套装,其特征在于,两个所述限位块(12)相背离一侧的侧壁均活动套接有滚珠,且滚珠与限位槽的侧壁相抵。 5.根据权利要求3所述的一种具有高平稳性的仿生人力飞行套装,其特征在于,所述转柄(16)的表面开设有防滑纹。 6.根据权利要求1所述的一种具有高平稳性的仿生人力飞行套装,其特征在于,所述第一齿轮(5)、第二齿轮(14)、冠齿轮(7)、第一锥齿轮(8)和第二锥齿轮(9)均采用塑料制成。 |
所属类别: |
实用新型 |