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城市道路交通评价方法及评价系统开发
| 论文题名： | 城市道路交通评价方法及评价系统开发 |
| 关键词： | 城市道路交通;交通评价方法;评价系统 |
| 摘要： | 当今中国城市交通飞速发展，城市车辆迅速增加，随之而来的是交通状况恶化、交通堵塞严重等问题，如何对飞速发展的城市交通进行有效控制，是需要建立在对交通系统的科学评价之上的。 普通的城市道路系统主要由交叉口及其连接路段组成。了解城市道路的运行状况是交通管理部门的重要职责。而目前国内外对于城市道路系统评价方法的研究甚少，大多数研究仅局限于交叉口服务水平的评价。并且现有的评价方法大多是基于模型的，适应性和精确性都不能保证。 本文提出了一套城市道路系统的评价方法，该评价方法不但可以评价单一交叉口，还可以将多个交叉口及连接路段视为一个系统进行整体评价。并且，该评价方法完全基于检测数据，不需任何建模，是数据驱动的，其适应性更强，结果更准确。 文章从点、线、面三个方面分别给出评价城市道路交通状况的性能指标，即分别给出评价一个交叉口，一条道路，一个交通网络的评价指标，从而系统全面的对城市道路交通状况进行评价。文章首先给出了评价城市道路交通状况的性能指标：交叉口服务水平指数、道路旅行时间和系统平均速度。然后讨论了在不同硬件设施条件下这三个指标的获取方法。在前面理论的基础上，文章利用Vissim交通仿真软件对这三个评价指标进行了仿真研究，指明了此评价方法的可行性。最后以此道路交通评价方法作为理论基础，以某市交通监控工程作为工程背景，设计交通评价软件系统，介绍系统的设计、搭建、实现和运作。 |
| 作者： | 沈屹楠 |
| 专业： | 控制理论与控制工程 |
| 导师： | 侯忠生 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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