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原文传递亮条与侧裙护板的连接结构

专利名称：	亮条与侧裙护板的连接结构
摘要：	本发明的目的是提供一种连接牢固可靠、装拆方便易操作的亮条与侧裙护板的连接结构，包括侧裙护板和设置在侧裙护板外侧并与之卡接的亮条，亮条沿其长度方向朝向侧裙护板凸伸设置有多个卡扣，卡扣的端部为整体呈C型的卡扣头，卡扣头与侧裙护板上设置的弹性开合式卡孔/卡缝构成安装方向及孔/缝周方向的限位配合。C型的卡扣头与侧裙护板上设置的弹性开合式卡孔/卡缝卡接，限制侧裙护板与亮条在安装方向及孔周方向的位移，配合牢固可靠，且易安装、易拆卸。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	奇瑞汽车股份有限公司
发明人：	吴帅;孔令春;吴鹏;豆忠颖
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201910496496.9
公开号：	CN110293915A
代理机构：	合肥诚兴知识产权代理有限公司
代理人：	汤茂盛
分类号：	B60R13/04(2006.01);B;B60;B60R;B60R13
申请人地址：	241009 安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号
主权项：	1.一种亮条与侧裙护板的连接结构，包括侧裙护板(10)和设置在侧裙护板(10)外侧并与之卡接的亮条(20)，其特征在于：亮条(20)沿其长度方向朝向侧裙护板(10)凸伸设置有多个卡扣(21)，卡扣(21)的端部为整体呈C型的卡扣头(211)，卡扣头(211)与侧裙护板(10)上设置的弹性开合式卡孔/卡缝(12)构成安装方向及孔/缝周方向的限位配合。 2.根据权利要求1所述的亮条与侧裙护板的连接结构，其特征在于：所述的卡扣(21)包括自亮条本体(25)上下翻边向内侧延伸的上下两个连接臂(213)，上下两个连接臂(213)的外端连为一体，卡扣头(211)设置在连接臂(213)的外端端部，卡扣头(211)的前端设置有导向面(a)、后端设置有卡结面(b)，导向面(a)与卡结面(b)之间由过渡面(c)相连。 3.根据权利要求2所述的亮条与侧裙护板的连接结构，其特征在于：卡孔(12)的上下孔沿分别向内侧凸伸设置有弹片(13)，弹片(13)的板面倾斜布置，两弹片(13)的外端间距大、内端间距小，弹片(13)的内端端面与卡扣头(211)的卡结面(b)抵靠构成限位配合。 4.根据权利要求3所述的亮条与侧裙护板的连接结构，其特征在于：亮条本体(25)的翻边与连接臂(213)的连接处设置第一限位板(d)，第一限位板(d)与卡孔(12)和弹片(13)连接处设置的第二限位板(14)构成卡扣(21)长度方向的限位配合。 5.根据权利要求4所述的亮条与侧裙护板的连接结构，其特征在于：第一限位板(d)的内侧板面上设置有凹槽(d’)，凹槽(d’)的槽长方向与侧裙护板(10)的长度方向一致。 6.根据权利要求1所述的亮条与侧裙护板的连接结构，其特征在于：侧裙护板(10)外侧设置有与亮条(20)形状吻合的凹部(15)，卡孔(12)间隔设置在凹部(15)的底部，两相邻卡孔(12)之间的凹部(15)的底部上向外侧凸伸设置有限位筋板(16)，限位筋板(16)的板面与凹部(15)的底部垂直布置，限位筋板(16)的外侧轮廓与亮条(20)的内侧的轮廓吻合，限位筋板(16)上还设置有与亮条(20)上下两翻边构成限位配合的限位凸台(16a)。 7.根据权利要求6所述的亮条与侧裙护板的连接结构，其特征在于：所述的亮条(20)由前、后亮条(22、23)的临近端相互插接构成，后亮条(23)临近前亮条(22)的板面上向内凸伸设置有定位插片(231)，插片(231)插置于前亮条(22)上设置的定位插槽(221)内彼此连接。 8.根据权利要求7所述的亮条与侧裙护板的连接结构，其特征在于：后亮条(23)上靠近后端的板面上向内凸伸设置有多个单边卡勾(232)，单边卡勾(232)插置于侧裙护板(10)上开设的卡槽(17)内并构成卡接配合。 9.根据权利要求8所述的亮条与侧裙护板的连接结构，其特征在于：前亮条(22)的前端边缘和后亮条(23)的后端边缘均设置有用于与侧裙护板(10)连接的BOSS柱(24)。 10.根据权利要求3所述的亮条与侧裙护板的连接结构，其特征在于：导向面(a)与卡扣(21)安装方向之间的夹角为45°，弹片(13)的内端端面与卡扣头(211)的卡结面(b)之间的夹角为15°。
所属类别：	发明专利