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原文传递导流板组件及具有其的车辆

专利名称：	导流板组件及具有其的车辆
摘要：	本发明旨在提供一种导流板组件及具有其的车辆，其中导流板组件可翻转地连接于基体上，并用于与基体的容纳空间配合。导流板组件具有回收位置和展开位置，当导流板组件处于展开位置时用户能够通过导流板组件从地面进入到容纳空间内。导流板包括第一分导流板和第二分导流板，第二分导流板的第一端可枢转地设置在车体上。当导流板组件处于回收位置时，第一分导流板与第二分导流板均处于初始位置。当导流板组件位于展开位置时，第一分导流板位于叠置位置，并且导流板组件从回收位置向展开位置移动时，第一分导流板和第二分导流板共同向外翻转。本发明的技术方案有效地解决了现有技术中踏板形成内凹影响整车风阻系数的问题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北汽福田汽车股份有限公司
发明人：	赵文博
专利状态：	有效
申请日期：	2018-03-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810247739.0
公开号：	CN110294026A
代理机构：	北京康信知识产权代理有限责任公司
代理人：	韩建伟;邹秋爽
分类号：	B62D35/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D35
申请人地址：	102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路北汽福田汽车股份有限公司法律与知识产权部
主权项：	1.一种导流板组件，可翻转地连接于基体上，并用于与所述基体的容纳空间配合，其特征在于，所述导流板组件具有遮挡所述容纳空间并远离地面的回收位置以及露出所述容纳空间并指向地面的展开位置，当所述导流板组件处于所述展开位置时，用户能够通过所述导流板组件从地面进入到所述容纳空间内，所述导流板组件包括第一分导流板(21)和位于所述第一分导流板(21)下方的第二分导流板(22)，所述第二分导流板(22)的第一端可枢转地设置在所述基体上，当所述导流板组件处于所述回收位置时，所述第一分导流板(21)与所述第二分导流板(22)均处于初始位置；所述第一分导流板(21)还具有与所述第二分导流板(22)相叠置的叠置位置，当所述导流板组件位于所述展开位置时，所述第一分导流板(21)位于所述叠置位置，并且所述导流板组件从所述回收位置向所述展开位置移动时，所述第一分导流板(21)和所述第二分导流板(22)共同向外翻转。 2.根据权利要求1所述的导流板组件，其特征在于，所述第一分导流板(21)的第一端可枢转地设置在所述第二分导流板(22)的第二端。 3.根据权利要求2所述的导流板组件，其特征在于，所述第一分导流板(21)的第一端和所述第二分导流板(22)的第二端之间通过枢转结构(23)连接，所述枢转结构(23)具有回缩至所述第二分导流板(22)的外表面的内侧的回缩位置以及伸出至所述第二分导流板(22)的外表面的外侧的伸出位置。 4.根据权利要求3所述的导流板组件，其特征在于，所述枢转结构(23)包括第一铰链(231)和第二铰链(232)，所述第一分导流板(21)上设置有与所述第一铰链(231)相配合的第一滑动部(211)，所述第一铰链(231)能够在所述第一滑动部(211)中滑动，所述第一铰链(231)与所述第一滑动部(211)之间设置有第一防脱结构(233)，所述第二分导流板(22)上设置有与所述第二铰链(232)相配合的第二滑动部(221)，所述第二铰链(232)能够在所述第二滑动部(221)中滑动，所述第二铰链(232)与所述第二滑动部(221)之间设置有第二防脱结构(234)。 5.根据权利要求4所述的导流板组件，其特征在于，所述第一滑动部(211)为第一燕尾槽，所述第一铰链(231)为与所述第一燕尾槽形状适配的第一滑块，所述第一燕尾槽和所述第一滑块相互限位的部分形成所述第一防脱结构(233)，和/或，所述第二滑动部(221)为第二燕尾槽，所述第二铰链(232)为与所述第二燕尾槽形状适配的第二滑块，所述第二燕尾槽和所述第二滑块相互限位的部分形成所述第二防脱结构(234)。 6.根据权利要求3所述的导流板组件，其特征在于，所述第一分导流板(21)和所述第二分导流板(22)之间具有供所述枢转结构(23)伸出的避让孔，所述避让孔处设置有盖板，当所述第一分导流板(21)和所述第二分导流板(22)均处于所述初始位置时，所述盖板遮盖所述避让孔并与所述第一分导流板(21)和所述第二分导流板(22)平滑过渡，当所述第一分导流板(21)和所述第二分导流板(22)离开所述初始位置时，所述盖板打开以避让所述枢转结构(23)。 7.根据权利要求1所述的导流板组件，其特征在于，所述导流板组件还包括踏步结构，所述踏步结构设置在所述第二分导流板(22)上，当所述导流板组件位于所述展开位置时，所述踏步结构的承力面与水平面成预设角度。 8.根据权利要求7所述的导流板组件，其特征在于，所述踏步结构还包括防滑结构，所述防滑结构设置在所述踏步结构的承力面上。 9.根据权利要求1所述的导流板组件，其特征在于，所述导流板组件还包括扶手结构，所述扶手结构可收缩地设置在所述第二分导流板(22)上，当所述导流板组件位于所述展开位置时，所述扶手结构能够支出，当所述导流板组件位于所述回收位置时，所述扶手结构收缩。 10.一种车辆，包括车头(10)和导流板组件(20)，其特征在于，所述车头(10)包括驾驶室(11)及位于所述驾驶室(11)后侧的容纳空间(12)，所述导流板组件(20)为权利要求1至9中任一项所述的导流板组件，所述导流板组件(20)设置在所述车头(10)上。
所属类别：	发明专利