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一种干冰式制惰气冷却式油箱惰化系统
| 专利名称： | 一种干冰式制惰气冷却式油箱惰化系统 |
| 摘要： | 本发明公开了一种干冰式制惰气冷却式燃油箱惰化系统，属于航空系统科技领域，具体原理为：由储存干冰的高压容器通过调节压力引出干冰升华产生的低温二氧化碳，通过换热器对燃油箱上部气体空间引出的燃油箱内燃油蒸汽混合物进行冷却，同时升华的二氧化碳气体与冷却后的燃油蒸汽混合物返回油箱，置换出原本富含氧气的燃油蒸汽混合物的同时并且对油箱上部燃油蒸汽混合物进行冷却，降低其燃油蒸汽含量达到惰化的目的。本发明通过降低氧气浓度含量与降低燃油蒸汽含量的两种惰化原理对燃油箱进行惰化，具有效率高，无代偿损失等优点。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 南京航空航天大学 |
| 发明人： | 谢辉辉;朱天宇;冯诗愚;彭孝天;江荣杰 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-04-30T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-10-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201910358427.1 |
| 公开号： | CN110294136A |
| 代理机构： | 江苏圣典律师事务所 |
| 代理人： | 贺翔 |
| 分类号： | B64D37/32(2006.01);B;B64;B64D;B64D37 |
| 申请人地址： | 210016 江苏省南京市秦淮区御道街29号 |
| 主权项： | 1.一种干冰式制惰气冷却式燃油箱惰化系统，其特征在于：包括干冰储存罐（1）、调压阀（2）、换热器（4）、干燥器（5）、风机（11）, 待作业油箱（10）有两个入口端和一个出口端，干冰储存罐（1）、调压阀（2）、换热器（4）冷侧入口依次管道相连，换热器（4）的冷侧出口连接油箱（10）的一个入口端； 油箱（10）的出口端通过风机（11）连接换热器（4）的热侧入口，换热器（4）的热侧出口通过干燥器（5）和油箱（10）的另一个入口端连接，该油箱（10）入口端还连接气体出口，气体出口具有开关。 2.根据权利要求1所述的干冰式制惰气冷却式燃油箱惰化系统，其特征在于，调压器（2）和换热器（4）之间设置截止阀（3）、干燥器（5）和油箱（10）之间设置第一电动调节阀（6）、风机（11）和油箱（10）之间设置第三电动调节阀（12），所述气体出口的开关为第二电动调节阀（7）。 3.根据权利要求2所述的干冰式制惰气冷却式燃油箱惰化系统，其特征在于，调压阀（2）、截止阀（3）、第一电动调节阀（6）、第二电动调节阀（7）、第三电动调节阀（12）、换热器（4）、风机（11）均连接控制器（13）。 4.根据权利要求3所述的干冰式制惰气冷却式燃油箱惰化系统，其特征在于，控制器（13）还连接氧浓度传感器（9），氧浓度传感器（9）设置在油箱（10）内部。 5.根据权利要求3所述的干冰式制惰气冷却式燃油箱惰化系统，其特征在于，控制器（13）还连接温度传感器（8），温度传感器（8）设置在箱（10）内部。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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