专利名称: |
车辆空气净化的方法、装置及系统 |
摘要: |
本发明公开了一种车辆空气净化的方法、装置及系统,其中,方法包括:获取召车终端发送的召车信号,召车信号中携带召车点的位置信息;根据召车点的位置信息规划车辆的行驶路线,控制车辆按照行驶路线自动行驶;判断车辆的当前位置与召车点之间的距离是否符合开启空气检测的条件;若是,激活空气检测单元进行空气质量检测,和/或激活空气净化单元进行空气净化。本发明方案,在通过召车终端召车后,根据车辆的当前位置与召车点之间的距离准确控制开启空气检测及净化的时机,避免开启过早造成能源浪费或者开启过晚造成空气质量不佳而影响用车体验。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
江西;36 |
申请人: |
爱驰汽车有限公司 |
发明人: |
王志忠;李史欢;葛童 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-05-27T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-10-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910447658.X |
公开号: |
CN110293814A |
代理机构: |
北京市浩天知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
宋菲;金卫文 |
分类号: |
B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1 |
申请人地址: |
334000 江西省上饶市上饶经济技术开发区兴园西大道 |
主权项: |
1.一种车辆空气净化方法,其特征在于,包括: 获取召车终端发送的召车信号,所述召车信号中携带召车点的位置信息;根据所述召车点的位置信息规划车辆的行驶路线,控制车辆按照所述行驶路线自动行驶; 判断车辆的当前位置与召车点之间的距离是否符合开启空气检测的条件;若是,激活空气检测单元进行空气质量检测,和/或激活空气净化单元进行空气净化。 2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述获取召车终端发送的召车信号之前,所述方法还包括: 车载TBOX接收召车终端发送的召车信号,根据所述召车信号唤醒定位地图单元以及自动驾驶控制单元; 所述根据所述召车点的位置信息规划车辆的行驶路线,控制车辆按照所述行驶路线自动行驶具体为: 定位地图单元根据所述召车点的位置信息规划车辆的行驶路线,将所述行驶路线发送至自动驾驶控制单元;自动驾驶控制单元控制车辆按照所述行驶路线自动行驶。 3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,在所述控制车辆按照所述行驶路线自动行驶后,所述方法还包括:更新路况信息,根据路况信息确定车辆从当前位置驶达召车点的行驶时长; 所述判断车辆的当前位置与召车点之间的距离是否符合开启空气检测的条件进一步包括:判断所述行驶时长是否小于预设开启时长。 4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述激活空气检测单元进行空气质量检测,和/或激活空气净化单元进行空气净化进一步包括: 激活空气检测单元进行空气质量检测,获取检测数据; 根据所述检测数据判断车辆内的空气质量是否达到待净化的等级,若是,则激活空气净化单元进行空气净化。 5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:在判定出车辆内的空气质量达到待净化的等级后,生成检测数据与净化标准的比对结果; 将所述比对结果发送至召车终端,以供用户根据召车终端接收到的比对结果设置净化参数; 接收召车终端发送的净化参数,根据所述净化参数控制空气净化单元进行空气净化。 6.一种车辆空气净化装置,其特征在于,包括: 获取模块,适于获取召车终端发送的召车信号,所述召车信号中携带召车点的位置信息; 控制模块,适于根据所述召车点的位置信息规划车辆的行驶路线,控制车辆按照所述行驶路线自动行驶; 判断模块,适于判断车辆的当前位置与召车点之间的距离是否符合开启空气检测的条件; 净化模块,适于若符合开启空气检测的条件,激活空气检测单元进行空气质量检测,和/或激活空气净化单元进行空气净化。 7.一种车辆空气净化系统,其特征在于,包括:召车终端、车载TBOX、空气检测单元、空气净化单元以及权利要求6所述的车辆空气净化装置。 8.一种电子设备,包括:处理器、存储器、通信接口和通信总线,所述处理器、所述存储器和所述通信接口通过所述通信总线完成相互间的通信; 所述存储器用于存放至少一可执行指令,所述可执行指令使所述处理器执行如权利要求1-5中任一项所述的车辆空气净化方法对应的操作。 9.一种计算机存储介质,所述存储介质中存储有至少一可执行指令,所述可执行指令使处理器执行如权利要求1-5中任一项所述的车辆空气净化方法对应的操作。 |
所属类别: |
发明专利 |