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原文传递插拔连接结构、支腿与车架连接组件及起重机

专利名称：	插拔连接结构、支腿与车架连接组件及起重机
摘要：	本发明公开了一种插拔连接结构、支腿与车架连接组件及起重机。所述插拔连接结构用于使得车架与支腿连接；所述插拔连接结构包括双向油缸、上插销和下插销，所述双向油缸的第一端用于驱动所述上插销，以使得所述车架的上部与所述支腿的上部通过所述上插销连接，所述双向油缸的第二端用于驱动所述下插销，以使得所述车架的下部与所述支腿的下部通过所述下插销连接。本发明的支腿与车架连接组件及起重机包括上述的插拔连接结构，避免了传统车架与支腿连接、拆除过程中还要连接、拆卸油路的问题，提高了车架与支腿的安装、拆卸效率，节省了人力。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	三一汽车起重机械有限公司
发明人：	李安强;张志敏;吴丰飞
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-02T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201910263370.7
公开号：	CN110294426A
分类号：	B66C23/62(2006.01);B;B66;B66C;B66C23
申请人地址：	410000 湖南省长沙市宁乡市金州大道西168号
主权项：	1.一种插拔连接结构，其特征在于：所述插拔连接结构用于使得车架与支腿连接；所述插拔连接结构包括双向油缸、上插销和下插销，所述双向油缸的第一端用于驱动所述上插销，以使得所述车架的上部与所述支腿的上部通过所述上插销连接，所述双向油缸的第二端用于驱动所述下插销，以使得所述车架的下部与所述支腿的下部通过所述下插销连接。 2.根据权利要求1所述的插拔连接结构，其特征在于：所述下插销包括圆柱销和连接杆，所述连接杆与所述油缸第一端的推杆通过连接销连接，所述圆柱销用于连接所述车架与所述支腿。 3.根据权利要求1所述的插拔连接结构，其特征在于：所述上插销与所述油缸第一端的推杆通过销轴固定。 4.根据权利要求1所述的插拔连接结构，其特征在于：所述上插销的上端边缘处设置有第一倒角，所述下插销的下端边缘设置有第二倒角。 5.一种支腿与车架连接组件，其特征在于：包括车架、支腿和如权利要求1-4任一项所述的插拔连接结构；双向油缸设置于所述车架上，所述车架的上部、下部位置均开设有车架轴孔，所述支腿的上部、下部位置开设有与所述车架轴孔同轴的支腿轴孔；所述上插销用于穿过上部位置的所述支腿轴孔和所述车架轴孔以使得所述车架与所述支腿的上部相连接；所述下插销用于穿过下部位置的所述支腿轴孔和所述车架轴孔以使得所述车架与所述支腿的下部相连接。 6.根据权利要求5所述的支腿与车架连接组件，其特征在于：所述支腿上设置有支撑板，所述支撑板上设置有旋转托板，所述旋转托板上开设有长条孔，所述长条孔的中心线与双向油缸的轴线重合，所述下插销的连接杆上设置有与所述长条孔匹配的挂耳。 7.根据权利要求6所述的支腿与车架连接组件，其特征在于：所述托板的下端面设置有圆柱型凸台，所述支撑板上设置有与所述凸台配合的第一凹槽，所述凸台设置于所述第一凹槽内。 8.根据权利要求7所述的支腿与车架连接组件，其特征在于：所述旋转托板的上端面设置有第二凹槽，所述第二凹槽为圆形凹槽，所述第二凹槽的中心线与所述长条孔的中心线重合。 9.根据权利要求8所述的支腿与车架连接组件，其特征在于：所述旋转托板上具有旋转把手。 10.一种起重机，其特征在于，所述起重机包括权利要求1-9任一项所述的支腿与车架连接组件。
所属类别：	发明专利