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湘潭市湘江四桥动力特性及抗震性能研究
| 论文题名： | 湘潭市湘江四桥动力特性及抗震性能研究 |
| 关键词： | 斜拉;钢管混凝土;系杆拱桥;动力特性;抗震性能 |
| 摘要： | 湘潭市湘江四桥主桥结构为120+400+120m的斜拉飞燕式钢管混凝土系杆拱桥。该桥将斜拉索直接锚固于主拱上，形成以主拱受力为主，斜拉索受力为辅的新型组合体系结构，系首创结构形式。本文以该桥为工程背景，对其地震响应进行分析，主要完成了以下几个方面的工作： 1.利用Ansys的命令流建立主桥的梁杆系分析模型，进行结构自振特性分析，并进一步讨论横撑位置及数目、主拱肋刚度、斜拉索布置、索塔刚度、预应力及土.弹簧相关结构参数对自振特性的影响。 2.采用反应谱理论分析该桥的地震响应，并比较反应谱的不同输入模式对结构控制截面内力的影响。 3.根据人工地震波合成理论，采用反应谱拟合法、直接法及Hao&OLliveria法编制了相应的fortran程序，揭示了反应谱拟合法的不足之处；以直接法和Hao&OLliveria法合成了湘潭四桥单点、多点激励下的人工地震波，并采用最小均方速度法对人工地震波进行了修正。 4.利用修正后的人工地震波进行单点、多点时程激励分析；比较了单点激励、多点激励和反应谱分析下对结构控制截面内力的影响。 5.考虑几何非线性对湘潭四桥的地震效应的影响； 6.综合时程分析和反应谱分析计算结果，对湘潭四桥抗震性能进行评价。 |
| 作者： | 张杰 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 盛兴旺 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中南大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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