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大跨度斜拉桥动力特性及抗震性能研究
| 论文题名： | 大跨度斜拉桥动力特性及抗震性能研究 |
| 关键词： | 斜拉桥;动力特性;反应谱法;时程分析法;抗震性能 |
| 摘要： | 近年来，地震灾害频发，给人类造成了严重的生命和财产损失。在地震作用下，作为重要的交通生命线桥梁结构工程会遭到破坏，因此，对斜拉桥进行正确有效的地震反应分析，确保其抗震安全性具有非常重要的意义。 论文以郑州市中心区斜拉桥为工程背景，运用大型有限元分析软件MIDAS建立全桥空间有限元模型，采用线性反应谱法和非线性时程分析法探讨本桥的动力特性和抗震性能，并对结构的安全性进行评估，得出了有工程价值的结论。本文主要对以下几个方面进行了研究： 1、首先介绍了国内外斜拉桥的发展现状、抗震研究现状和大跨度桥梁抗震分析方法的发展。 2、根据动力学理论建立全桥模型，提取前十阶振型分析结构的动力特性。 3、采用线性反应谱法及非线性动态里程分析法分析结构的抗震性能，由计算结果可知，本桥在设计地震动作用下桥塔和主梁的内力较小，2号主墩对本桥的抗震设计起控制作用。设计中已通过选择合理截面以及合理配筋满足了截面的承载力要求且具有较大的安全储备。 4、总结全文的研究工作，分析结果得出若干有价值的结论并提出建议。 |
| 作者： | 游云川 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 祝兵;陈克坚 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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