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原文传递一种用于建筑施工的推车

专利名称：	一种用于建筑施工的推车
摘要：	本实用新型公开了一种用于建筑施工的推车，包括车厢、扶手和车轮，所述车厢的底面上设有平行于所述第一侧板设置的两条滑轨，所述推车还包括固定板和伸缩板；所述固定板包括挡板以及与所述滑轨配合的滑轮，所述滑轮装设于所述滑轨内，并使所述挡板平行于所述第二侧板且在所述滑轨上随着所述滑轮的移动而移动；所述伸缩板包括至少两个可拼接的单元板，所述单元板包括阻挡板以及拼接部；其中，所述阻挡板还包括设置在所述阻挡板上相对的两个侧边的第一卡扣部件，所述固定板以及所述和固定板相对的第二侧板上上还设有与所述第一卡扣部件配合的第二卡扣部件，从而可以固定物品，更好地减少车厢内物品的碰撞，增加安全性能，减少物品损耗。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	中航建筑工程有限公司
发明人：	刘曲坚;刘源;翟彩燕
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201821703729.5
公开号：	CN209454806U
分类号：	B62B3/04(2006.01);B;B62;B62B;B62B3
申请人地址：	410009 湖南省长沙市天心区刘家冲北路238号中欣国际21楼
主权项：	1.一种用于建筑施工的推车，包括车厢、扶手和车轮，车厢呈四方体，所述车厢包括底面、相对设置的第一侧板和第三侧板、以及连接在所述第一侧板和第三侧板之间且相对设置的第二侧板和第四侧板，所述底面、第一侧板、第二侧板、第三侧板和第四侧板围绕形成所述推车的容纳腔，所述扶手设置于所述第四侧板上，其特征在于，所述车厢的底面上设有平行于所述第一侧板设置的两条滑轨，所述推车还包括固定板和伸缩板；所述固定板包括挡板以及与所述滑轨配合的滑轮，所述固定板的高度与所述容纳腔的高度相配合，所述挡板的宽度与所述容纳腔的宽度相配合，所述滑轮设置在所述挡板上靠近所述底面的一侧，所述滑轮装设于所述滑轨上，并使所述挡板平行于所述第二侧板且在所述滑轨上随着所述滑轮的移动而移动；所述伸缩板包括至少两个可拼接的单元板，所述单元板包括阻挡板以及拼接部，所述至少两个单元板通过所述拼接部两两拼接，以组成整块伸缩板；其中，所述阻挡板还包括设置在所述阻挡板上相对的两个侧边的第一卡扣部件，所述固定板以及所述和固定板相对的第二侧板上或者第四侧板上还设有与所述第一卡扣部件配合的第二卡扣部件。 2.如权利要求1所述的推车，其特征在于，所述拼接部包括拼接部本体以及相对设置在所述拼接部本体的两端的卡头和卡套，所述卡头包括自所述拼接部本体延伸出的凸柱以及设置在所述凸柱的自由端的凸头，所述卡套包括凹头以及弹簧；所述凸头的直径大于所述凹头的凹口的直径，所述凸柱的直径与所述凹头的凹口的直径相配合；所述凸头插入相邻的所述单元板的所述凹头的凹口内，并与相邻的所述单元板的所述卡套的弹簧连接。 3.如权利要求2所述的推车，其特征在于，所述卡套还包括旋转销，所述凹头上开设有至少一个第一通孔，所述卡头上开设有第二通孔；相邻的单元板的卡头卡入所述卡套内时，所述旋转销插入所述卡套的第一通孔以及所述相邻的单元板的卡头的第二通孔内，以使所述相邻的两个单元板绕所述旋转销可旋转的设置。 4.如权利要求2所述的推车，其特征在于，所述拼接部本体连接在所述阻挡板的上面，所述阻挡板的宽度为所述拼接部本体和所述卡套的宽度之和，所述阻挡板的高度与所述容纳腔的高度相匹配。 5.如权利要求2所述的推车，其特征在于，所述拼接部本体和所述阻挡板为一体成型的。 6.如权利要求1所述的推车，其特征在于，所述第二卡扣部件为所述车厢的第二侧板或者第四侧边的板边、以及所述固定板的板边。 7.如权利要求6所述的推车，其特征在于，所述伸缩板与所述固定板垂直的设置，由所述伸缩板上靠近两侧的位置的所述阻挡板上的第一卡扣部件分别固定于所述固定板的板边以及所述第二侧板或者第四侧边的板边上；以将所述伸缩板固定在所述固定板与所述第二侧板之间，或者将所述伸缩板固定在所述固定板与所述第四侧板之间。 8.如权利要求1所述的推车，其特征在于，所述第一卡扣部件呈倒“L型”连接在所述阻挡板上端的侧边上，并与所述阻挡板形成一处凹槽，所述凹槽的宽度大于所述第二侧板、所述第四侧板以及所述固定板的厚度。 9.如权利要求1所述的推车，其特征在于，所述滑轨为从所述底面凸起的轨道，所述滑轮的中间部分有一圈与所述轨道相配合的环形凹槽，以使所述滑轮在所述轨道上滑动行进。
所属类别：	实用新型