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原文传递一种汽车板簧托板

专利名称：	一种汽车板簧托板
摘要：	一种汽车板簧托板，包括托板主体和连接在该托板主体侧边上的销轴，所述销轴开设有内螺纹孔以用于连接减振器，所述托板主体下侧面连接有至少一个纵向加强筋和至少一个横向加强筋，所述纵向加强筋和横向加强筋交错布置。本实用新型通过设置纵向加强筋和横向加强筋，有效地提高板簧托板结构强度，避免板簧托板表面内陷的风险。通过设置销轴与托板主体夹角，有效的提高减振器衬套使用耐久中的寿命。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	厦门金龙联合汽车工业有限公司
发明人：	蔡水应;林国基;江力;李恒;兰通仁;谢乐敏;鞠涛;林蔚
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201920122253.4
公开号：	CN209454493U
代理机构：	泉州市博一专利事务所(普通合伙)
代理人：	方传榜;蔡俊旭
分类号：	B60G13/00(2006.01);B;B60;B60G;B60G13
申请人地址：	361023 福建省厦门市集美区金龙路9号
主权项：	1.一种汽车板簧托板，其特征在于：包括托板主体和连接在该托板主体侧边上的销轴，所述销轴开设有内螺纹孔以用于连接减振器，所述托板主体下侧面连接有至少一个纵向加强筋和至少一个横向加强筋，所述纵向加强筋和横向加强筋交错布置。 2.如权利要求1所述一种汽车板簧托板，其特征在于：所述销轴与托板主体上侧面呈2°夹角。 3.如权利要求1所述一种汽车板簧托板，其特征在于：所述纵向加强筋为开口朝向所述托板主体下侧面的纵向U型加强筋，所述横向加强筋为开口朝向所述托板主体下侧面的横向U型加强筋。 4.如权利要求1所述一种汽车板簧托板，其特征在于：所述托板主体的四个侧边均具有朝下的翻边。 5.如权利要求4所述一种汽车板簧托板，其特征在于：所述纵向加强筋的个数为一个，所述横向加强筋的个数为四个，所述纵向加强筋的两端均与所述翻边相接触，该纵向加强筋的两侧分别设有两个所述横向加强筋，并且每个横向加强筋均一端与所述纵向加强筋相接触、另一端与所述翻边相接触。 6.如权利要求1所述一种汽车板簧托板，其特征在于：所述销轴通过桥接支架与所述托板主体连接。
所属类别：	实用新型