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桥梁结构体系运营期风险评估方法研究
| 论文题名： | 桥梁结构体系运营期风险评估方法研究 |
| 关键词： | 桥梁结构;风险灾害评估;计算方法;层次分析法;统计分析 |
| 摘要： | 桥梁结构所存在的环境相当复杂，存在着很多风险灾害，对桥梁产生不利影响甚至是造成倒塌事故。因此，在桥梁建设飞速发展的同时，对桥梁进行风险评估是十分必要的。相对而言，桥梁风险评估的研究工作起步较晚，至今尚未形成完整的理论体系和计算方法。本文主要针对风险评估的计算方法进行了探索和研究，主要包括以下几个方面的工作： (1)分析了各种风险评估方法，将不确定型层次分析法引用到桥梁风险评估领域中，建立了桥梁风险评估方法，这种分析方法主要用于桥梁各种风险因素的综合评判，求得各种风险因素的权重值。 (2)将群判断的可信度法和集值统计原理结合使用对评估结构进行分析处理，可以最大地减小专家打分带来的主观因素影响，使计算所得的权重比例更为客观。 (3)对国内外桥梁灾害事件进行了统计分析，通过风险辨识，建立了风险因素识别筛选体系，在很大程度上减少了桥梁风险评估的计算量。 (4)研究了风险后果等级的确定方法，建立了基于结构可靠度理论的风险后果等级的判定模型，根据结构体系的可靠指标来确定风险后果等级。在这一过程中，通过有限元分析软件将风险因素转化为荷载的形式，计算得到了桥梁结构的内力分布图，确定了可能出现失效的截面作为控制截面，根据可靠度理论计算出了整座桥梁在风险因素作用下的可靠指标，以此为依据对风险后果进行定性的分级。 通过上述工作，提出了桥梁风险评估方法，并将其应用于工程实际，对桥梁风险评估的理论体系进行了新的探索。 |
| 作者： | 吴振营 |
| 专业： | 防灾减灾工程及防护工程 |
| 导师： | 徐志胜 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中南大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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