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原文传递方舱升降机构

专利名称：	方舱升降机构
摘要：	本实用新型公开了一种方舱升降机构，用于方舱运输时的升降，具有外管，外管一侧管壁的上、下部固装有上、下连接臂，相对的另一侧管壁上装有减速机，减速机上端的输出端连有传动轴，传动轴的顶端装有传动齿轮，所述外管装有伸入到外管内的从动轴，从动轴的顶端装有与传动齿轮相啮合的从动齿轮，从动轴的下段旋有丝母，丝母的下部套装有内管；位于从动轴下方的内管内具有支腿，外管下部的管壁上具有外管销孔，相应地内管下部的管壁上具有与外管销孔相配合的内管定位孔，支腿具有与外管销孔相配合的上、下支腿定位孔。使用时四套本实用新型构成一组，每套本实用新型通过上、下连接臂与方舱一角上、下部相应位置连接，驱动本实用新型可完成方舱的升降作业。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	铁岭长天机电有限责任公司
发明人：	司宝库;李波;王建军;冯宇;曲圣
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201920015334.4
公开号：	CN209456018U
代理机构：	铁岭天工专利商标事务所
代理人：	靳万清
分类号：	B66F7/06(2006.01);B;B66;B66F;B66F7
申请人地址：	112000 辽宁省铁岭市银州区繁盛路10号
主权项：	1.一种方舱升降机构，用于方舱运输时的升降，其特征在于：具有竖直的截面为矩形的外管（10），外管（10）的高度与所述方舱的高度相适配；外管（10）一侧管壁的上、下部固装有相互平行且均与管壁垂直的上、下连接臂（11、12），相对的另一侧管壁上通过焊装的三角支架（21）装有减速机（20），减速机（20）上端的输出端连有竖直的传动轴（22），传动轴（22）的顶端装有传动齿轮（23），上、下连接臂（11、12）的端部具有可安装在方舱壁上的安装接头（13）；所述外管（10）顶端的管口处通过轴承（14）装有伸入到外管内的从动轴（15），从动轴（15）的顶端装有与所述传动齿轮（23）相啮合的从动齿轮（16），从动轴（15）的下段具有外螺纹，从动轴下段的外螺纹上旋有丝母（18），丝母（18）的下部套装有截面为矩形的内管（30），所述外管（10）、从动轴（15）和内管（30）的轴线位于同一直线上，从动轴的转动可带动内管（30）沿外管（10）的内壁上、下滑动；位于所述从动轴（15）下方的内管（30）内具有可沿内管内壁上、下滑动的支腿（31），支腿的顶端具有限位凸台（32），相应地位于内管下段的内管壁上焊装有相配合的限位壁板（33），所述外管下部的管壁上具有外管销孔（17），相应地内管下部的管壁上具有与外管销孔（17）相配合的内管定位孔（34），限位壁板（33）也相应设有通孔（35），支腿（31）的上、下部分别具有与外管销孔（17）相配合的上、下支腿定位孔（36、37），定位销（38）依次穿过外管销孔（17）、内管定位孔（34）、限位壁板上的通孔（35）和下支腿定位孔（37）后可将支腿（31）定位锁定于内管内，还包括有与支腿底部相配合的支腿支撑座（39）。 2.如权利要求1所述的方舱升降机构，其特征在于：所述上、下连接臂（11、12）之间连有与竖直方向呈倾斜方式设置的加强杆（19）。 3.如权利要求1或2所述的方舱升降机构，其特征在于：所述传动轴（22）顶端的传动齿轮（23）通过中间过渡齿轮（24）与所述从动轴（15）顶端的从动齿轮（16）相啮合，传动齿轮（23）、中间过渡齿轮（24）和从动齿轮（16）装于位于外管顶端的齿轮箱（9）内。 4.如权利要求1或2所述的方舱升降机构，其特征在于：所述外管下部的管壁上还装有加强套管（40），所述下连接臂（12）装于该加强套管（40）的管壁上，加强套管上设有与所述外管销孔（17）相对应的套管通孔（41），定位销（38）依次穿过套管通孔（41）、外管销孔（17）、内管定位孔（34）、限位壁板上的通孔（35）和下支腿定位孔（37）后可将支腿（31）定位锁定于内管内。
所属类别：	实用新型