专利名称: |
跨骑型车辆 |
摘要: |
跨骑型车辆具备:在其与燃料箱的外表面之间形成空间并且覆盖燃料箱的侧方部的箱罩(38)、设置在燃料箱的前方并具有与空间相通的开口(55)的护罩(53)、从内侧堵塞形成于箱罩(38)的窗孔(47)的盖部件(49)、以及在窗孔(47)的前侧在窗孔(47)的边缘与盖部件(49)之间与空间相通的间隙。由此,可以提供一种实现箱罩内的冷却并且进一步提高行驶稳定性的跨骑型车辆。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
日本;JP |
申请人: |
本田技研工业株式会社 |
发明人: |
八百川哲雄;佐藤友康 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2017-11-13T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-10-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201780085941.1 |
公开号: |
CN110300699A |
代理机构: |
北京市柳沈律师事务所 |
代理人: |
陈蕴辉 |
分类号: |
B62J35/00(2006.01);B;B62;B62J;B62J35 |
申请人地址: |
日本东京都 |
主权项: |
1.一种跨骑型车辆(11),具备: 燃料箱(34); 箱罩(38),所述箱罩(38)在其与所述燃料箱(34)的外表面之间形成空间并且覆盖所述燃料箱(34);以及 护罩(53),所述护罩(53)设置在所述燃料箱(34)的前方,具有与所述空间相通的开口(55), 其特征在于, 所述跨骑型车辆具有从内侧堵塞形成于所述箱罩(38)的窗孔(47)的盖部件(49), 在所述窗孔(47)的前侧,在所述窗孔(47)的边缘与所述盖部件(49)之间具备与所述空间相通的间隙(56)。 2.如权利要求1所述的跨骑型车辆,其特征在于, 在所述窗孔(47)的后侧,在所述窗孔(47)的边缘与所述盖部件(49)之间具备间隙(57)。 3.如权利要求1或2所述的跨骑型车辆,其特征在于, 所述箱罩(38)具备: 中央罩(42),所述中央罩(42)从前侧朝向后侧覆盖所述燃料箱(34)的中央部,并具备所述盖部件(49);以及 侧罩(43),所述侧罩(43)配置在所述中央罩(42)的左右两侧,在其与所述燃料箱(34)的外表面之间形成所述空间并且覆盖所述燃料箱(34)的侧方部,所述侧罩(43)具有所述窗孔(47)。 4.如权利要求3所述的跨骑型车辆,其特征在于, 所述侧罩(43)的外侧(43a)在俯视时向车辆前方突出,所述护罩(53)的上侧中央部(53b)从侧面看随着朝向车辆后方而向下方倾斜。 5.如权利要求4所述的跨骑型车辆,其特征在于, 所述跨骑型车辆具备转向自如地支承于头管(14)的车把(25),所述窗孔(47)设置在与所述车把(25)转向后的把手对应的位置。 6.如权利要求5所述的跨骑型车辆,其特征在于, 所述跨骑型车辆具备与所述车把(25)结合而支承前轮(WF)的前叉(23),在所述车把(25)转向时,在俯视时所述前叉(23)上部与所述中央罩(42)或所述侧罩(43)的至少一部分重叠。 7.如权利要求1~6中任一项所述的跨骑型车辆,其特征在于, 在所述窗孔(47)内,在所述盖部件(49)的表面,用装饰材料(51)实施装饰。 |
所属类别: |
发明专利 |