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原文传递一种脚轮轮体防滑结构

专利名称：	一种脚轮轮体防滑结构
摘要：	本实用新型公开了一种脚轮轮体防滑结构，包括轮体、安装架组件和刹车组件，安装架组件包括安装座、转动架和挡板，挡板靠近轮体处设有摩擦垫，轮体包括与挡板螺栓连接的转轴，与转轴连接的铝合金内芯，铝合金内芯的外侧设置有耐氧化材料层，耐氧化材料层的外侧设置有耐腐蚀材料层，耐腐蚀材料层的外侧设置有耐磨材料层，耐磨材料层的外侧中部设有绕轮体一圈的凹槽，凹槽上设有连接片，凹槽中设有粘性材料层，粘性材料层通过连接片固定在凹槽上。本实用新型提供的一种脚轮轮体防滑结构不仅具有耐磨性，还通过增加粘性材料层和摩擦垫来提高脚轮的防滑性能，与传统脚轮相比防滑性能更好，使用更持久。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	厦门康力特五金制品有限公司
发明人：	郑文勇
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201920173243.3
公开号：	CN209454471U
代理机构：	厦门荔信航知专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	苏娟
分类号：	B60B33/00(2006.01);B;B60;B60B;B60B33
申请人地址：	361000 福建省厦门市同安区工业集中区建材园105号313室
主权项：	1.一种脚轮轮体防滑结构，其特征在于，包括轮体(1)、安装架组件(2)和刹车组件(3)，所述安装架组件(2)包括安装座(21)、与所述安装座(21)通过转动销连接的转动架(22)和与所述转动架(22)螺栓连接的挡板(23)，所述转动架(22)与所述挡板(23)的重合处设有螺孔，减震弹簧(4)通过螺孔螺栓连接所述转动架(22)和所述挡板(23)，所述挡板(23)靠近轮体(1)处设有摩擦垫(5)，所述轮体(1)包括与所述挡板(23)螺栓连接的转轴，与转轴连接的铝合金内芯(11)，所述铝合金内芯(11)的外侧设置有耐氧化材料层(12)，所述耐氧化材料层(12)的外侧设置有耐腐蚀材料层(13)，所述耐腐蚀材料层(13)的外侧设置有耐磨材料层(14)，所述耐磨材料层(14)的外侧中部设有绕所述轮体(1)一圈的凹槽(15)，所述凹槽(15)上设有连接片(16)，所述凹槽(15)中设有粘性材料层(17)，所述粘性材料层(17)通过所述连接片(16)固定在所述凹槽(15)上。 2.根据权利要求1所述的一种脚轮轮体防滑结构，其特征在于，所述刹车组件(3)包括连接架(31)、刹车片(32)和夹子弹簧(33)，所述连接架(31)的一端与所述挡板(23)以及转轴螺栓连接，所述连接架(31)的另一端分别与两片所述刹车片(32)螺栓连接，所述刹车片(32)之间螺栓连接，所述夹子弹簧(33)固定于所述连接架(31)上，所述夹子弹簧(33)的两翼固定在所述刹车片(32)上。 3.根据权利要求1所述的一种脚轮轮体防滑结构，其特征在于，所述摩擦垫(5)采用具有磨砂面的橡胶，磨砂面与所述轮体(1)贴近。 4.根据权利要求1所述的一种脚轮轮体防滑结构，其特征在于，所述粘性材料层(17)采用具有粘性的橡胶条。 5.根据权利要求1所述的一种脚轮轮体防滑结构，其特征在于，所述安装座(21)上设有螺孔(6)。 6.根据权利要求1所述的一种脚轮轮体防滑结构，其特征在于，所述轮体(1)表面设有防滑纹(7)。 7.根据权利要求2所述的一种脚轮轮体防滑结构，其特征在于，所述挡板(23)上部设有孔(8)，所述连接架(31)上设有凸起(9)，所述凸起(9)位于所述孔(8)内。
所属类别：	实用新型