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原文传递用于车辆的地图袋

专利名称：	用于车辆的地图袋
摘要：	本实用新型提供了一种用于车辆的地图袋，该地图袋包括：地图袋本体和分隔件，所述分隔件设置在所述地图袋本体内，所述分隔件为弹性分隔件并将所述地图袋本体内的存储空间分隔为内部存储空间和外部存储空间。本实用新型所述的用于车辆的地图袋，可有效对放入地图袋内的物品进行分类，增加了地图袋内部空间利用率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	长城汽车股份有限公司
发明人：	杨思航;于泳;刘超;李凤辉;孙强;陈晨;韦万荣;古静;勾玉成
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201822240174.1
公开号：	CN209454657U
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄德海
分类号：	B60R7/04(2006.01);B;B60;B60R;B60R7
申请人地址：	071000 河北省保定市朝阳南大街2266号
主权项：	1.一种用于车辆的地图袋(100)，其特征在于，包括：地图袋本体(1)；分隔件(2)，所述分隔件(2)设置在所述地图袋本体(1)内，所述分隔件(2)为弹性分隔件并将所述地图袋本体(1)内的存储空间分隔为内部存储空间(A)和外部存储空间(B)。 2.根据权利要求1所述的用于车辆的地图袋(100)，其特征在于，所述分隔件通过金属支架(3)与所述地图袋本体(1)相连。 3.根据权利要求2所述的用于车辆的地图袋(100)，其特征在于，还包括：限位销(4)和阻尼套(5)，所述金属支架(3)通过所述限位销(4)和所述阻尼套(5)固定在所述地图袋本体(1)上。 4.根据权利要求3所述的用于车辆的地图袋(100)，其特征在于，所述限位销(4)包括：卡槽(41)，所述金属支架(3)的底部(31)适于与所述卡槽(41)卡接固定；熔柱(42)，所述熔柱(42)从所述卡槽(41)的下表面向下延伸，所述地图袋本体(1)的底壁上设置有焊接定位孔(43)，所述熔柱(42)焊接固定在所述焊接定位孔(43)内；锁止限位组件(44)，所述锁止限位组件(44)设置在所述卡槽(41)的开口处，用于对所述金属支架(3)进行锁止限位。 5.根据权利要求4所述的用于车辆的地图袋(100)，其特征在于，所述熔柱(42)的外周面上设置有定位块(421)，所述定位块(421)适于与所述地图袋本体(1)上的定位孔配合。 6.根据权利要求4所述的用于车辆的地图袋(100)，其特征在于，所述卡槽(41)包括：底板(411)和限位槽(412)，所述底板(411)适于止抵在所述焊接定位孔(43)上端，所述限位槽(412)从所述底板(411)的上表面向上弯折延伸，并与所述底板(411)之间形成所述开口。 7.根据权利要求6所述的用于车辆的地图袋(100)，其特征在于，所述锁止限位组件(44)包括：限位凸起(441)和弹片(442)，所述弹片(442)的一端固定在所述底板(411)上，另一端可相对所述底板(411)摆动，并在所述金属支架(3)配合在所述限位槽(412)内时对所述金属支架(3)施加弹性回复力，所述限位凸起(441)设置在所述底板(411)上，且当所述弹片(442)向所述底板(411)的方向摆动时，所述另一端抵靠在所述限位凸起(441)上。 8.根据权利要求3所述的用于车辆的地图袋(100)，其特征在于，所述阻尼套(5)包括：卡接部(51)和本体部(52)，所述金属支架(3)的上端适于穿过所述本体部(52)，所述卡接部(51)可对所述金属支架(3)实现自卡紧。 9.根据权利要求8所述的用于车辆的地图袋(100)，其特征在于，所述卡接部(51)包括多个卡柱(511)，多个所述卡柱(511)沿所述本体部(52)的周向间隔分布，相邻两个所述卡柱(511)之间形成有轴向贯通槽(512)，且所述卡柱(511)的自由端形成有适于与所述地图袋本体(1)的侧壁卡接配合的卡接凸起(5111)。 10.根据权利要求1所述的用于车辆的地图袋(100)，其特征在于，所述分隔件(2)由位于上部的弹力绳(21)和位于下部的网格绳(22)组成，多条所述弹力绳(21)平行设置，多根所述网格绳(22)相互交错以形成多边形网格结构。
所属类别：	实用新型