详情

原文传递一种汽车大灯调光器

专利名称：	一种汽车大灯调光器
摘要：	本实用新型提供一种汽车大灯调光器，调光器包括：壳体；电机，输出轴上设置有螺纹；双联齿轮，安装在壳体上，包括第一齿轮和第二齿轮，第一齿轮与输出轴上的螺纹相啮合，第一齿轮和第二齿轮固定连接；联动套，联动套外侧上设置有从动齿轮，内侧设置有内螺纹，从动齿轮与第二齿轮相啮合；顶杆组件，位于联动套内，且外侧设置有外螺纹，与联动套的内螺纹相配合；其中，上盖的向壳体内侧伸出有一圆柱，圆柱中空，第一齿轮的中心处设置有一定位件，定位件插入圆柱内，定位件周围设置有多条筋。在本申请中，定位件插入该圆柱内的方式，减小了塑料件的高度，降低了产品发生型变的可能，以此保证电机的高精度。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	宁波精华电子科技股份有限公司
发明人：	胡其浩
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201821858047.1
公开号：	CN209454633U
代理机构：	宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	刘晓芳
分类号：	B60Q1/076(2006.01);B;B60;B60Q;B60Q1
申请人地址：	315194 浙江省宁波市鄞州区首南街道茶亭庵村
主权项：	1.一种汽车大灯调光器，其特征在于，所述调光器包括：壳体，包括下盖（11）和上盖（12）；电机（2），固定安装在所述壳体内部，输出轴上设置有螺纹；双联齿轮（3），安装在所述壳体上，包括第一齿轮（31）和第二齿轮（32），所述第一齿轮（31）与输出轴上的螺纹相啮合，所述第一齿轮（31）和所述第二齿轮（32）固定连接；联动套（4），所述联动套（4）外侧上设置有从动齿轮（41），内侧设置有内螺纹，所述从动齿轮（41）与所述第二齿轮（32）相啮合；顶杆组件（5），位于所述联动套（4）内，且外侧设置有外螺纹，与所述联动套（4）的内螺纹相配合；其中，所述上盖（12）的向所述壳体内侧伸出有一圆柱（16），所述圆柱（16）中空，所述第一齿轮（31）的中心处设置有一定位件（33），所述定位件（33）插入所述圆柱（16）内，所述定位件（33）周围设置有多条筋（34）。 2.根据权利要求1所述的一种汽车大灯调光器，其特征在于，所述壳体内还设置有一固定板（13），所述固定板（13）上设置有电路板（14），所述电路板（14）与所述电机（2）连接。 3.根据权利要求1或2所述的一种汽车大灯调光器，其特征在于，所述下盖（11）的内壁上设有槽孔（18），所述第一齿轮（31）的上端设置有凸起（35），所述凸起（35）的自由端转动连接在槽孔（18）内。 4.根据权利要求1所述的一种汽车大灯调光器，其特征在于，所述圆柱（16）与上盖（12）为一体式结构。 5.根据权利要求1或2所述的一种汽车大灯调光器，其特征在于，所述下盖（11）上设置有通孔，所述顶杆组件（5）伸出所述通孔，所述下盖（11）上包括一限位套（17），所述限位套（17）向所述壳体内部伸出，所述顶杆组件（5）穿过所述限位套（17）伸出所述壳体，且所述限位套（17）位于所述联动套（4）外侧且置于所述从动齿轮（41）上端，所述联动套（4）的内径从远离所述下盖（11）到靠近所述下盖（11）均匀减小，在所述联动套（4）的上端固定设置有一限位圈（42），所述限位圈（42）的直径大于所述联动套（4）靠近所述下盖（11）端的直径。 6.根据权利要求5所述的一种汽车大灯调光器，其特征在于，所述限位套（17）的内部设置有一凸台（19），所述限位圈（42）位于所述凸台（19）上方。
所属类别：	实用新型