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原文传递车载方舱支撑锁定装置及锁定方法

专利名称：	车载方舱支撑锁定装置及锁定方法
摘要：	本发明公开了一种车载方舱支撑锁定装置及锁定方法，装置包括上支座、下支座、限位挡板、上导套、下导套、球头杆、扳动器和扳动器挡板，上支座固定在车载方舱后端下侧中部的凹槽中，下支座垂直固定在底盘车架的后端中部，限位挡板下侧两端与下支座铰接。上导套一侧和下导套一侧分别固定在限位挡板内侧面上，球头杆下端插进下导套中，扳动器与球头杆中部垂直固定连接，球头杆的上部螺杆与上导套通过螺纹连接。方法包括1）限位挡板转动复位，2）解除扳动器的锁定，3）球头杆上端球头倾斜伸进上支座下侧球头支撑块的球窝中，4）锁定扳动器。本发明结构简单、装配方便、操作省时省力，车载方舱的锁定稳定可靠，确保特种车载方舱的运输安全。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏捷诚车载电子信息工程有限公司
发明人：	童瑞敏;秦攀;马斌;谢礼伟
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201910675598.7
公开号：	CN110293898A
代理机构：	南京经纬专利商标代理有限公司
代理人：	楼高潮
分类号：	B60P7/13(2006.01);B;B60;B60P;B60P7
申请人地址：	212028 江苏省镇江市丹徒新区谷阳大道6号
主权项：	1.一种车载方舱支撑锁定装置，其特征在于，包括上支座、下支座、限位挡板、上导套、下导套、球头杆、扳动器和扳动器挡板，上支座顶部固定在车载方舱后端下侧中部的凹槽中，下支座垂直固定在底盘车架的后端中部，限位挡板下侧两端通过铰接销轴与下支座铰接；上导套一侧和下导套一侧分别固定在限位挡板内侧面上，球头杆的下端光杆插进下导套中，扳动器与球头杆中部垂直固定连接，球头杆的上部螺杆与上导套通过螺纹连接，扳动器锁定板位于限位挡板的外侧；所述上支座包括上底板和从上底板下侧向下倾斜延伸的球头支撑块，球窝斜置在球头支撑块的底部，球头支撑块一侧还向外延伸出定位柱，所述定位柱的轴线垂直于球窝轴线；车载方舱被锁定时，定位柱伸进限位挡板上部的定位孔中，限位挡板上部抵靠在上支座的球头支撑块一侧上，球头杆顶端的球头伸进上支座下侧球头支撑块的球窝中。 2.如权利要求1所述的车载方舱支撑锁定装置，其特征在于，所述限位挡板中部两侧对称延伸出后掠机翼形的侧边，所述侧边下端垂直向下延伸后分别与横边两端固定连接，所述横边下侧与下支座两端上侧通过铰接销铰接。 3.如权利要求1所述的车载方舱支撑锁定装置，其特征在于，所述扳动器包括中心套和数根手柄，所述中心套套在球头杆中部，并与其固定连接；中心套外缘分别与均布的数根手柄一端垂直固定连接。 4.如权利要求1所述的车载方舱支撑锁定装置，其特征在于，所述扳动器锁定板呈U形，扳动器锁定板下侧两角分别与限位挡板中部铰接；扳动器被锁定时，扳动器锁定板翻转抵靠在限位挡板的外侧，扳动器的一根手柄另一端穿出叉口，锁紧旋钮分别穿过U形两侧上端，拧入限位挡板中锁定扳动器。 5.一种如权利要求1所述的车载方舱支撑锁定装置的锁定方法，其特征在于，包括以下步骤： 1）限位挡板转动复位逆时针转动限位挡板，直至球头支撑块一侧的定位柱伸进限位挡板上端的定位孔中，使得车载方舱在高度方向锁定在底盘车架上； 2）解除扳动器的锁定分别拧松U形的扳动器锁定板两上端的锁紧旋钮，直至锁紧旋钮的螺杆脱离限位挡板，然后顺时针转动扳动器锁定板，解除对扳动器的锁定； 3）球头杆的上端球头倾斜伸进上支座下侧的球头支撑块的球窝中转动扳动器，扳动器带动球头杆旋转，球头杆的上部螺杆在上导套旋转上升，球头杆上端球头倾斜伸进上支座下侧的球头支撑块的球窝中，使车载方舱全方位地锁定在底盘车架上； 4）锁定扳动器先逆时针转动扳动器锁定板，直至扳动器锁定板抵靠在限位挡板的外侧面上，使扳动器的一根手柄另一端穿出扳动器锁定板的叉口；然后分别拧紧U形两侧上端的锁紧旋钮，使锁紧旋钮拧入限位挡板中锁定扳动器。
所属类别：	发明专利