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双向对称回弯式车辆分类隔离各方向无阻行立交桥
| 专利名称： | 双向对称回弯式车辆分类隔离各方向无阻行立交桥 |
| 摘要： | 本发明是一种城市狭窄交叉路口双向对称回弯式车辆分类隔离各方向无阻行立交桥。它要在城市不扩充交叉路口的情况下使机动车与非机动车在道路交叉路口互相隔开，并且它们各自之间能向各方向同时无阻挡行驶。本发明主要由交叉路口与各道路一段路面上方架起的连成整体的一层桥和在方向相反对称的两道路上横跨的回弯桥和一条横跨交叉路口的直通桥组合而成，它可以节省城市路口用地和资金，提高路口的车辆通行能力。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 沈利 |
| 发明人： | 沈利; 张长兴; 裴安道 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 1998-03-17T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN98100744.9 |
| 公开号： | CN1191913 |
| 分类号： | E01C1/04 |
| 申请人地址： | 100026北京市朝阳区团结湖北口1号楼11层6号 |
| 主权项： | 一种城市交叉路口双向对称回弯式车辆分类隔离各方向无阻行 立交桥，它有道路４、５、６、７和桥面１、支撑柱或支撑墙 台２和引桥３，回弯桥８、９和支撑柱或墙台１０，直通桥１ １和支撑柱或支撑墙台１２，其特征在于桥面１和引桥３在交 叉路口和道路４、５、６、７的一段上方连成整体并通过支撑 柱或墙台２与交叉路口和道路４、５、６、７的路面连接，回 弯桥８、９的桥面高于桥面１，分别从上横跨５、７道路中分 线７－５，回弯桥８、９的中分线８－９各与５、７道路的中 分线７－５成９０°交叉后两端折回向交叉路口方向下倾，并 通过支撑柱或墙台１０各与５、７道路路面和５－１、７－１ 桥面的左右两侧倾斜连接，或者５－１和７－１的引桥３的中 分线两侧部份先向上倾斜一定高度后再逐渐向５、６道路路面 连接，５－１和７－１左右两侧部份不向上倾斜直接向５、７ 道路路面倾斜连接，直通桥１１的桥面高于回弯桥８、９的桥 面，它从上横跨交叉路口上的５－１和７－１中分线，其中分 线与５－１和７－１中分线交叉，两端向下倾斜与４、６道路 路面和４－１、６－１桥面通过支撑柱或支撑墙台１２连接， 或者直通桥１１水平旋转９０°，其中分线与４－１、６－１ 的中分线６－４交叉，两端与５－１、７－１倾斜连接。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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