详情

原文传递底部通道涡流发生器

专利名称：	底部通道涡流发生器
摘要：	一种车辆包括具有第一端部和相对的第二端部的车身，其中，第一端部配置为面对迎面而来的气流。底部在车身的第一和第二端部之间延伸，且该底部包括第一侧边、相对的第二侧边和二者之间限定的中心区域。底部上至少一个空气动力学构件，该至少一个空气动力学构件具有至少一个空气动力学表面，其中，该至少一个空气动力学表面包括至少一个曲线三角形通道，其配置为引起气流从该至少一个曲线三角形通道的行程边缘上方分流，以在该曲线三角形通道内产生低压旋涡区域。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人：	D·L·里格斯;D·C·卡普尔斯
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201910175654.0
公开号：	CN110294027A
代理机构：	广州嘉权专利商标事务所有限公司
代理人：	林伟峰
分类号：	B62D35/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D35
申请人地址：	美国密歇根州
主权项：	1.一种车辆，其包括：具有第一端部和相对的第二端部的车身，其中所述第一端部配置为在所述车辆相对于路面移动时面对迎面而来的气流；延伸在所述车身的所述第一和第二端部之间并且限定所述车身和所述路面之间的空间的底部，所述底部包括第一侧边、相对的第二侧边和二者之间限定的中心区域；以及布置在所述底部的至少一个空气动力学表面，其中，所述至少一个空气动力学表面包括至少一个曲线三角形通道，其配置为引起气流从所述至少一个曲线三角形通道的行程边缘上方分流，以在所述曲线三角形通道内产生低压旋涡区域。 2.根据权利要求1所述的车辆，其中，所述至少一个曲线三角形通道相对于所述底部是低轮廓。 3.根据权利要求1所述的车辆，其中，所述至少一个曲线三角形通道相对于所述底部微齐平。 4.根据权利要求1所述的车辆，其中，所述至少一个空气动力学表面的所述行程边缘进一步包括凸出行程边缘。 5.根据权利要求1所述的车辆，其中，所述至少一个空气动力学表面的所述行程边缘进一步包括齐平行程边缘。 6.根据权利要求1所述的车辆，其中，所述至少一个空气动力学表面包括第一曲线三角形通道，其中所述第一曲线三角形通道朝向所述底部的所述第一侧边；以及至少第二曲线三角形通道，其中，所述至少第二曲线三角形通道朝向所述底部的所述第一侧边。 7.根据权利要求6所述的车辆，其中，所述至少一个空气动力学表面进一步包括：相对于所述第一曲线三角形通道的第三曲线三角形通道，在所述第三曲线三角形通道中，所述第三曲线三角形通道朝向所述底部的所述相对的第二侧边；以及相对于所述第二曲线三角形通道的至少第四曲线三角形通道，在所述第四曲线三角形通道中，所述第四曲线三角形通道朝向所述底部的所述相对的第二侧边。 8.根据权利要求1所述的车辆，进一步包括布置在所述底部上的所述车身的所述后端部附近的扩散器组件。 9.根据权利要求8所述的车辆，其中，所述扩散器组件配合所述至少一个空气动力学表面，以加快所述气流模式通过所述底部，从而在所述车辆上产生下压力，以便改进所述车身的所述空气动力学轮廓。 10.根据权利要求1所述的车辆，其中，所述至少一个空气动力学表面整体地成形于所述底部。
所属类别：	发明专利