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原文传递一种车辆后门玻璃导轨组件及一种车辆后门

专利名称：	一种车辆后门玻璃导轨组件及一种车辆后门
摘要：	本发明公开了一种车辆后门玻璃导轨组件，其包括玻璃导轨本体，所述车辆后门玻璃导轨组件还包括：第一支架，其与所述玻璃导轨本体的上端连接，所述第一支架具有用于与车辆后门的上部连接的第一连接部；第二支架，其与所述玻璃导轨本体连接，在沿着玻璃导轨本体的长度方向上，所述第二支架与第一支架之间具有长度间距，所述长度间距大于车辆后门车窗的高度，所述第二支架具有用于与车辆后门连接的第二连接部。此外，本发明还公开了一种车辆后门，其包括上述的车辆后门玻璃导轨组件，其中所述第一连接部与车辆后门的上部连接，所述第二连接部与车辆后门连接。该车辆后门玻璃导轨组件极大提高后门玻璃导轨的安装稳定性，使得安装过程更为可靠。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	观致汽车有限公司
发明人：	杨辉
专利状态：	有效
申请日期：	2018-03-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810235682.2
公开号：	CN110293821A
代理机构：	上海东信专利商标事务所(普通合伙)
代理人：	杨丹莉;李丹
分类号：	B60J1/10(2006.01);B;B60;B60J;B60J1
申请人地址：	215513 江苏省苏州市常熟经济开发区通达路1号
主权项：	1.一种车辆后门玻璃导轨组件，其包括玻璃导轨本体，其特征在于，所述车辆后门玻璃导轨组件还包括：第一支架，其与所述玻璃导轨本体的上端连接，所述第一支架具有用于与车辆后门的上部连接的第一连接部；第二支架，其与所述玻璃导轨本体连接，在沿着玻璃导轨本体的长度方向上，所述第二支架与第一支架之间具有长度间距，所述长度间距大于车辆后门车窗的高度，所述第二支架具有用于与车辆后门连接的第二连接部。 2.如权利要求1所述的车辆后门玻璃导轨组件，其特征在于，所述第二支架具有用于与车辆后门连接的一个第二连接部，以使第二支架与车辆后门在一个连接点连接。 3.如权利要求1或2所述的车辆后门玻璃导轨组件，其特征在于，所述第一支架具有用于与车辆后门的上部连接的一个第一连接部，以使第一支架与车辆后门的上部在一个连接点连接。 4.如权利要求1或2所述的车辆后门玻璃导轨组件，其特征在于，所述第一支架包括所述第一连接部和相对于第一连接部弯折设置的第一玻璃导轨本体连接部，所述第一玻璃导轨本体连接部与所述玻璃导轨本体的上端连接。 5.如权利要求1或2所述的车辆后门玻璃导轨组件，其特征在于，还包括第一螺栓，所述第一连接部上设有第一螺母，所述第一螺栓对应穿过第一螺母并用于与车辆后门的上部连接以用于实现第一支架与车辆后门上部的连接。 6.如权利要求1或2所述的车辆后门玻璃导轨组件，其特征在于，所述第二支架包括所述第二连接部和相对于第二连接部弯折设置的第二玻璃导轨本体连接部，所述第二玻璃导轨本体连接部与所述玻璃导轨本体连接。 7.如权利要求1或2所述的车辆后门玻璃导轨组件，其特征在于，还包括第二螺栓，所述第二连接部上设有第二螺母，所述第二螺栓对应穿过第二螺母并用于与车辆后门连接以用于实现第二支架与车辆后门的连接。 8.如权利要求1或2所述的车辆后门玻璃导轨组件，其特征在于，所述第一支架与所述玻璃导轨本体的上端点焊连接，并且/或者所述第二支架与所述玻璃导轨本体点焊连接。 9.一种车辆后门，其包括如权利要求1-8中任意一项所述的车辆后门玻璃导轨组件，其中所述第一连接部与车辆后门的上部连接，所述第二连接部与车辆后门连接。 10.如权利要求9所述的车辆后门，其特征在于，所述第一连接部与车辆后门的车门门框加强板的上部连接，所述第二连接部与车辆后门的车门门框加强板连接。
所属类别：	发明专利