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原文传递船舶推进系统及其船舶

专利名称：	船舶推进系统及其船舶
摘要：	本发明公开了一种由卧式内燃机和推水活塞式推进器相组合的船舶推进系统及其船舶。推进器１０主要有进水口１、推水活塞１１、活塞套筒７、左右侧进出水阀４′、４、５′、５、喷水口９等。卧式内燃机２０的曲轴２７系悬臂式曲拐，在内燃机活塞销２３上不仅套装有内燃机连杆２４，还套装有第二连杆２１，第二连杆２１的另一端与推水活塞１１相连接，使推水活塞１１直接由内燃机活塞２２推动，在卧式内燃机２０和推进器１０之间无需增设另外的曲柄连杆机构。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	姚元恺
发明人：	姚元恺
专利状态：	有效
申请日期：	1998-03-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN98110697.8
公开号：	CN1194931
代理机构：	嘉兴市专利事务所
代理人：	孙家丰
分类号：	B63H11/06
申请人地址：	314500浙江省桐乡市技工学校
主权项：	一种由内燃机和推进器相组合的船舶推进系统，包括卧式内燃机和由推水活塞、活塞套筒、进水口、喷水口、进出水阀等组成的推水活塞式推进器，其特征是：所述的推进器（１０）在被推水活塞（１１）分隔的活塞套筒（７）的左右两内腔上均各自设有单向进水阀（４和４’）及单向出水阀（５和５’），两进水阀（４和４’）均设有进水阀弹簧（３和３’）使两进水阀（４和４’）处于常闭状态，两出水阀（５和５’）均设有出水阀弹簧（６和６’）也使两出水阀（５和５’）处于常闭状态；推进器（１０）的进水口（１）通过进水歧管（２）与两进水阀（４和４’）连通，推进器（１０）的喷水口（９）通过出水歧管（８）分别与两出水阀（５和５’）连通；所述的卧式内燃机（２０）的曲轴（２７）系悬臂曲拐，在卧式内燃机（２０）的活塞销（２３）上不仅套装有内燃机连杆（２４）还连接有作往复直线运动的第二连杆（２１），该第二连杆（２１）的另一端与推进器（１０）的推水活塞（１１）相连接。
所属类别：	发明专利