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原文传递一种电梯安全减速装置

专利名称：	一种电梯安全减速装置
摘要：	本实用新型公开了一种电梯安全减速装置。本实用新型中，一种电梯安全减速装置，所述电梯井道的一侧固定连接有电梯导轨，所述电梯导轨的内侧滑动连接有轿厢，所述轿厢的两侧设置有微型气缸，所述轿厢的底部固定连接有缓冲装置，所述缓冲装置的内部设置有减震弹簧，所述缓冲装置的内部底部设置有压板，所述缓冲装置的底部固定连接有固定固定卡柱，所述电梯导轨的底部一侧固定连接有制动钳，所述制动钳的一侧固定连接有连接杆，通过设置有多个微型气缸，可以通过微型气缸与电梯滑轨之间的摩擦力可以有效的起到安全减速的效果，通过在电梯导轨的底部对称设置的液压缸和卡钳，可以通过卡钳对固定固定卡柱进行夹紧，进而有效的达到紧急制动的效果。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	康达电梯有限公司
发明人：	闵文辉;饶良涛;吴江
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201822190605.8
公开号：	CN209455877U
代理机构：	南昌汇智合诚知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	邓秋星
分类号：	B66B5/18(2006.01);B;B66;B66B;B66B5
申请人地址：	330000 江西省南昌市新建区望城工业一路南侧
主权项：	1.一种电梯安全减速装置，包括电梯井道（1），其特征在于：所述电梯井道（1）的一侧固定连接有电梯导轨（2），所述电梯导轨（2）的内侧滑动连接有轿厢（4），所述轿厢（4）的两侧设置有微型气缸（3），所述轿厢（4）的底部固定连接有缓冲装置（5），所述缓冲装置（5）的内部设置有减震弹簧（10），所述缓冲装置（5）的内部底部设置有压板（11），所述缓冲装置（5）的底部固定连接有固定卡柱（9），所述电梯导轨（2）的底部一侧固定连接有制动钳（6），所述制动钳（6）的一侧固定连接有连接杆（7），所述连接杆（7）的一端固定连接有液压缸（8），所述液压缸（8）的内部设置有制动活塞（12），所述制动活塞（12）的一端固定连接有伸缩导杆（14），所述伸缩导杆（14）的一端固定连接有卡钳（13），所述卡钳（13）的一侧开有弧形面（15）。 2.如权利要求1所述的一种电梯安全减速装置，其特征在于：所述微型气缸（3）共设置有多个，多个所述微型气缸（3）的一端与电梯导轨（2）滑动连接，多个所述微型气缸（3）与电梯内部的控制器电性连接。 3.如权利要求1所述的一种电梯安全减速装置，其特征在于：所述减震弹簧（10）设置有多个，多个所述减震弹簧（10）对称分布于缓冲装置（5）的内部，多个所述减震弹簧（10）的一端均与轿厢（4）的底部固定连接。 4.如权利要求1所述的一种电梯安全减速装置，其特征在于：所述固定卡柱（9）的形状为圆柱形实心结构，所述固定卡柱（9）的材质为钛合金金属材质。 5.如权利要求1所述的一种电梯安全减速装置，其特征在于：所述液压缸（8）共设置有两个，两个所述液压缸（8）对称分布于电梯导轨（2）的底部两侧。 6.如权利要求1所述的一种电梯安全减速装置，其特征在于：所述卡钳（13）共设置有两个，两个卡钳（13）呈对称分布且表面均开有弧形面（15），两个所述弧形面（15）形成的空腔为圆形，两个所述弧形面（15）形成的圆形直径与固定卡柱（9）的直径相同。 7.如权利要求1所述的一种电梯安全减速装置，其特征在于：所述压板（11）的材质为不锈钢钢板，所述压板（11）的厚度为5-10cm，所述减震弹簧（10）的一端固定于压板（11）的表面。
所属类别：	实用新型