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原文传递一种基于对油/气驾考教练车改进的电动车辆

专利名称：	一种基于对油/气驾考教练车改进的电动车辆
摘要：	本实用新型公开了一种基于对油/气驾考教练车改进的电动车辆，包括车体，所述变压器上电线连接有整流二极管，所述整流二极管上电性连接设置有滤波电容，所述滤波电容上电性连接设置有稳压器，所述稳压器上分别电性连接有总电机和直流斩波器；所述轮毂电机连接有变速器，所述变速器上设置有传动轴，所述传动轴远离变速器的一端固定连接于车轮上。本实用新型提供了基于对油/气驾考教练车改进的电动车辆及其改进方法，内置有将传统的发动机改成电机之后相匹配的供电转换系统和动力系统，满足车辆的使用需求，同时，该装置中还内置有适应电机传动轴的新型转换盘和用于电线的线缆自动收放装置，提高车辆整体的使用便利性和舒适性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	安徽宝信信息科技有限公司
发明人：	李广垒;夏军浩;陈祖涛
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201920165143.6
公开号：	CN209454572U
代理机构：	昆明合众智信知识产权事务所
代理人：	李岿
分类号：	B60L1/00(2006.01);B;B60;B60L;B60L1
申请人地址：	230088 安徽省合肥市高新区习友路3333号中国(合肥)国际智能语音产业园研发中心楼309室
主权项：	1.一种基于对油/气驾考教练车改进的电动车辆，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)上设置有线缆自动收放装置(2)，所述线缆自动收放装置(2)中设置有电线(3)，所述电线(3)连接于变压器(4)上，所述变压器(4)上电线连接有整流二极管(5)，所述整流二极管(5)上电性连接设置有滤波电容(6)，所述滤波电容(6)上电性连接设置有稳压器(7)，所述稳压器(7)上分别电性连接有总电机(8)和直流斩波器(9)，所述直流斩波器(9)远离稳压器(7)的一端连通于车内电器(10)；所述总电机(8)通过连接线分别电性连接于轮毂电机(11)上，所述轮毂电机(11)连接有变速器(12)，所述变速器(12)上设置有传动轴(13)，所述传动轴(13)贯穿设置于转换盘(14)中，所述传动轴(13)远离变速器(12)的一端固定连接于车轮(15)上。 2.根据权利要求1所述的一种基于对油/气驾考教练车改进的电动车辆，其特征在于：所述线缆自动收放装置(2)包括机架(101)、收卷辊(102)、收放机构(103)、锁止机构(104)和布线机构(105)，所述收卷辊(102)的两端分别通过轴承安装在机架(101)上，所述收放机构(103)包括整体式轴承(131)、壳体(132)、发条(133)、角度传感器(134)和带传动组件(135)，所述整体式轴承(131)安装在机架(101)上并与收卷辊(102)形成同心，所述壳体(132)安装在整体式轴承(131)内，所述收卷辊(102)的一端延伸至壳体(132)的内部，所述壳体(132)与带传动组件(135)动力连接，所述发条(133)位于壳体(132)内，所述发条(133)的一端与壳体(132)固定连接、另一端与收卷辊(102)固定连接，所述角度传感器(134)安装在机架(101)上并与收卷辊(102)未延伸至壳体(132)内部的一端固定连接，所述锁止机构(104)包括支撑板(141)、双轴气缸(142)和拇指气缸(143)，所述支撑板(141)固定安装在机架(101)上，所述拇指气缸(143)通过双轴气缸(142)活动安装在支撑板(141)上，其中拇指气缸(143)的中心线与收卷辊(102)的中心线位于同一水平面上，所述布线机构(105)安装在机架(101)上。 3.根据权利要求2所述的一种基于对油/气驾考教练车改进的电动车辆，其特征在于：所述布线机构(105)包括直线驱动机构(151)、支架(152)、毛刷(153)、侧板(154)和弹簧(155)，所述直线驱动机构(151)安装在机架(101)上，所述支架(152)安装在直线驱动机构(151)上，所述支架(152)的底部转动安装有两个所述毛刷(153)，两个所述侧板(154)分别活动安装在支架(152)的两侧，所述两个侧板(154)之间也转动安装有两个毛刷(153)，所述侧板(154)与支架(152)之间设有弹簧(155)。 4.根据权利要求2所述的一种基于对油/气驾考教练车改进的电动车辆，其特征在于：所述双轴气缸(142)固定安装在支撑板(141)上，所述拇指气缸(143)固定安装在双轴气缸(142)的动力输出端。 5.根据权利要求2所述的一种基于对油/气驾考教练车改进的电动车辆，其特征在于：所述带传动组件(135)包括大带轮(1351)、皮带(1352)、小带轮(1353)和电机(1354)，所述大带轮(1351)固套在壳体(132)上的转轴上，所述电机(1354)通过小带轮(1353)、皮带(1352)和大带轮(1351)与壳体(132)之间传动连接。 6.根据权利要求3所述的一种基于对油/气驾考教练车改进的电动车辆，其特征在于：所述位于支架(152)底部的毛刷(153)与位于侧板(154)上的毛刷(153)之间有间隙。 7.根据权利要求3所述的一种基于对油/气驾考教练车改进的电动车辆，其特征在于：所述直线驱动机构(151)包括直线导轨(1511)和直线电机(1512)，所述直线导轨(1511)固定安装在机架(101)上，所述直线电机(1512)配合安装在直线导轨(1511)上，所述支架(152)固定安装在直线电机(1512)上。 8.根据权利要求1所述的一种基于对油/气驾考教练车改进的电动车辆，其特征在于：所述转换盘(14)包括底盘(201)，所述底盘(201)上固定设置有左侧板(202)和右侧板(203)，所述左侧板(202)上开设有槽口一(208)，所述槽口一(208)中设置有旋转件(209)，所述槽口一(208)和旋转件(209)之间设置有多个滚珠(2010)，所述旋转件(209)内层固定设置有多个凸键(2011)，所述旋转件(209)的内圈中设置有花键轮(2012)，所述花键轮(2012)的外圈固定设置有多个键槽(2013)，所述键槽(2013)和凸键(2011)相对应，所述键槽(2013)的内圈中设置有固定胶层(2014)，所述固定胶层(2014)的中心开设有安装孔一(2015)，所述右侧板(203)上开设有槽口二(2016)，所述右侧板(203)围绕槽口二(2016)开设的多个操作槽中固定设置有固定块(2017)，所述固定块(2017)上开设有凹槽(2018)，所述凹槽(2018)的两侧对称固定设置有导向轨(2019)，对称的所述导向轨(2019)之间活动设置有滑杆(2020)，所述滑杆(2020)远离凹槽(2018)的一侧固定设置有弧面缓冲块(2021)，所述弧面缓冲块(2021)和槽口二(2016)之间连接有压缩弹簧(2022)，所述弧面缓冲块(2021)远离压缩弹簧(2022)的一侧固定设置有弧形光面块(2023)，多个所述弧形光面块(2023)之间夹持有轴套(2024)，所述轴套(2024)的内圈中设置有硫化橡胶(2025)，所述硫化橡胶(2025)的中心开设有安装孔二(2026)。 9.根据权利要求8所述的一种基于对油/气驾考教练车改进的电动车辆，其特征在于：所述底盘(201)、左侧板(202)和右侧板(203)一体成型。 10.根据权利要求8所述的一种基于对油/气驾考教练车改进的电动车辆，其特征在于：所述底盘(201)的两侧对称开设有螺纹孔(204)，所述螺纹孔(204)中活动设置有螺纹杆(205)，所述螺纹杆(205)上固定设置有螺母(206)，所述螺母(206)和底盘(201)之间设置有垫片(207)，所述滚珠(2010)的两侧均固定设置有挡板。
所属类别：	实用新型