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钢筋混凝土连拱上部结构拆除施工与控制
| 论文题名： | 钢筋混凝土连拱上部结构拆除施工与控制 |
| 关键词： | 拆除桥梁;机械拆除;施工监控;拱圈稳定性 |
| 摘要： | 拆除桥梁不同于新建桥梁，不同桥型根据其自身的特点和环境因素适用不同的拆除方法，目前国内对桥梁的拆除方法和拆除施工控制的研究还不够系统和完善。本文结合工程实例——柳州市静兰大桥的拆除工作，对钢筋混凝土连拱桥的拆除方法及施工控制开展了分析研究。 目前桥梁拆除施工方法主要有爆破法和机械拆除法，本文研究的静兰大桥由于需要保留下部结构，必须采用机械拆除法。论文根据连拱桥的受力特点，论证了几种拆除方案，并进行对比分析，提出最佳施工方案建议。 桥梁经过多年的运营，承载能力下降，拆除过程中不可预见的不利因素增多，因此在拆除过程中进行施工监控是必不可少的。对连拱桥而言，拆除中墩顶水平推力的变化，可能带来潜在风险。根据选定的施工方案，利用有限元计算软件，模拟各个拆除施工阶段中应力和位移的变化情况。在施工过程中收集数据、调整参数、将数据实测值与理论值进行对比分析，构成施工监控预警系统，确保拆除施工的顺利进行。 拱桥在拆除中不仅要控制其应力和位移不超过设计容许值，而且要考虑拱圈的稳定性，保证其在拆除过程中不发生屈曲。论文对此进行了模拟分析。 随着时间的推移，越来越多的桥梁面临拆除重建或改建。因此桥梁的拆除是桥梁工程师必须着手研究的一个新的课题。本文通过对连拱桥拆除施工控制的研究和实施，为静兰大桥上部结构的顺利拆除提供了技术保障，其成果可为今后同类型结构拆除施工提供参考。 |
| 作者： | 石成 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 李亚东 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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