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原文传递一种支撑牢固的汽车电动踏板主动支架

专利名称：	一种支撑牢固的汽车电动踏板主动支架
摘要：	本实用新型的一种支撑牢固的汽车电动踏板主动支架，属于汽车踏板技术领域。包括汽车连接杆一、驱动电机、汽车连接杆二、齿轮箱和转动机构，汽车连接杆一和汽车连接杆二分别与齿轮箱固定连接，齿轮箱与驱动电机连接，驱动电机固定于齿轮箱上；转动机构通过转动杆与齿轮箱连接，转动杆设置于汽车连接杆二下方，转动机构与汽车踏板连接，转动杆远离转动机构的一端与齿轮箱通过驱动轴连接，转动杆的下端设有转动杆支撑臂，该转动杆支撑臂与转动杆平行设置，通过转动杆支撑臂对转动杆的二次支撑，使得转动杆支撑的更加牢固，提高了使用的耐久性，与转动杆垂直的固定臂使得转动杆受到的压力垂直于转动杆支撑臂，支撑的效果更好。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	安徽沃杰斯汽车科技有限公司
发明人：	叶劲松;刘泉福;徐汉;滕强;何滔
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201821781450.9
公开号：	CN209454650U
代理机构：	北京天盾知识产权代理有限公司
代理人：	曹静
分类号：	B60R3/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R3
申请人地址：	241000 安徽省芜湖市经济技术开发区东区清水河路西侧6#厂房
主权项：	1.一种支撑牢固的汽车电动踏板主动支架，其特征在于：所述主动支架(100)包括汽车连接杆一(110)、驱动电机(120)、汽车连接杆二(130)、齿轮箱(140)和转动机构(150)，所述汽车连接杆一(110)和汽车连接杆二(130)分别与被安装汽车固定；所述汽车连接杆一(110)和汽车连接杆二(130)分别与齿轮箱(140)固定连接，所述齿轮箱(140)与驱动电机(120)连接，所述驱动电机(120)固定于齿轮箱(140)上；所述转动机构(150)通过转动杆(141)与齿轮箱(140)连接，所述转动杆(141)设置于汽车连接杆二(130)下方，所述转动机构(150)与汽车踏板连接，所述转动杆(141)远离转动机构(150)的一端与齿轮箱(140)通过驱动轴(142)连接，所述转动杆(141)的下端设有转动杆支撑臂(143)，该转动杆支撑臂(143)与转动杆(141)平行设置，所述转动杆支撑臂(143)的前端设有与转动杆(141)垂直的固定臂(145)，所述转动杆支撑臂(143)的一侧向上凸出并通过固定销(146)与转动杆(141)固定连接。 2.根据权利要求1所述的一种支撑牢固的汽车电动踏板主动支架，其特征在于：所述转动机构(150)靠近转动杆(141)的一端设有上连接壁(153)和下连接壁(152)，所述上连接壁(153)和下连接壁(152)平行设置，所述上连接壁(153)和下连接壁(152)构成转动杆凹槽(151)，所述转动杆凹槽(151)内设有转动杆转轴(154)，所述转动杆转轴(154)与转动杆(141)连接。 3.根据权利要求1所述的一种支撑牢固的汽车电动踏板主动支架，其特征在于：所述转动杆(141)向下倾斜设置，所述转动杆(141)与水平面的夹角为10～30°。 4.根据权利要求1所述的一种支撑牢固的汽车电动踏板主动支架，其特征在于：所述转动机构(150)远离转动杆(141)的一端设有连接凹槽(155)，所述连接凹槽(155)内设有与汽车踏板相配合固定的连接柱(156)所述连接柱(156)竖直设置于连接凹槽(155)底部。 5.根据权利要求1所述的一种支撑牢固的汽车电动踏板主动支架，其特征在于：所述汽车连接杆二(130)与齿轮箱(140)通过固定杆(132)固定连接，所述固定杆(132)设为至少两个且相互平行。 6.根据权利要求1所述的一种支撑牢固的汽车电动踏板主动支架，其特征在于：所述驱动轴(142)与齿轮箱(140)连接，所述驱动轴(142)远离齿轮箱(140)的一端设有限位块(144)，所述限位块(144)设置于转动杆支撑臂(143)远离齿轮箱(140)的一端。 7.根据权利要求5所述的一种支撑牢固的汽车电动踏板主动支架，其特征在于：所述汽车连接杆二(130)与固定杆(132)之间设有固定板(133)，所述固定板(133)与固定杆(132)垂直设置，所述汽车连接杆二(130)与固定板(133)之间的夹角a为90～110°。 8.根据权利要求6所述的一种支撑牢固的汽车电动踏板主动支架，其特征在于：所述转动杆支撑臂(143)与转动杆(141)远离汽车连接杆二(130)的一端固定连接，所述转动杆支撑臂(143)与转动杆(141)一起以驱动轴(142)为旋转轴进行同步转动。 9.根据权利要求1-8任一项所述的一种支撑牢固的汽车电动踏板主动支架，其特征在于：所述汽车连接杆一(110)与汽车连接杆二(130)相互垂直设置。 10.根据权利要求9所述的一种支撑牢固的汽车电动踏板主动支架，其特征在于：所述汽车连接杆一(110)上设有连接杆一固定孔(111)，所述汽车连接杆二(130)上设有连接杆二固定孔(131)。
所属类别：	实用新型