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原文传递一种汽车副驾驶座椅靠安装机构

专利名称：	一种汽车副驾驶座椅靠安装机构
摘要：	本发明涉及汽车配件技术领域，具体是一种汽车副驾驶座椅靠安装机构，包括有汽车座椅，所述汽车座椅包括有坐垫和靠背，所述靠背内设置有骨架，所述安装机构包括有安装在骨架底部的安装座和安装在靠背顶部的缓冲机构，所述缓冲机构包括有抵触组件和缓冲组件，所述抵触组件包括有若干个抵触杆，所述靠背的背侧设置有若干个呈矩阵分布的铰接座，所有所述抵触杆的一端均通过铰接轴分别与靠背下部的若干个铰接座一一铰接配合，所有抵触杆的另一端均安装有辊轮，所有抵触杆贯穿有连接轴，本发明解决了靠背不带角度乘坐不舒适性问题和优化了座椅重量和成本，同时巧妙的规避了靠背上部螺栓外漏的问题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江飞碟汽车制造有限公司
发明人：	黄应鹏;李亮;卢映辉
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201910552132.8
公开号：	CN110303961A
代理机构：	北京天盾知识产权代理有限公司
代理人：	曹静
分类号：	B60N2/68(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	311100 浙江省杭州市余杭区五常大道133号
主权项：	1.一种汽车副驾驶座椅靠安装机构，包括有汽车座椅，所述汽车座椅包括有坐垫(1)和靠背(2)，所述靠背(2)内设置有骨架(21)，其特征在于：所述安装机构包括有安装在骨架(21)底部的安装座(3)和安装在靠背(2)顶部的缓冲机构(4)，所述缓冲机构(4)包括有抵触组件和缓冲组件，所述抵触组件包括有若干个抵触杆(43)，所述靠背(2)的背侧设置有若干个呈矩阵分布的铰接座(22)，所有所述抵触杆(43)的一端均通过铰接轴(51)分别与靠背(2)下部的若干个铰接座(22)一一铰接配合，所有抵触杆(43)的另一端均安装有辊轮(41)，所有抵触杆(43)贯穿有连接轴(7)，所述连接轴(7)的轴线和所有铰接轴(51)的轴线平行。 2.根据权利要求1所述的一种汽车副驾驶座椅靠安装机构，其特征在于：所述缓冲组件包括有若干个铰接杆(5)，所有所述铰接杆(5)的一端也均通过铰接轴(51)分别与靠背(2)上部的若干个铰接座(22)一一铰接配合，所有抵触杆(43)的另一端均铰接有固定座(52)，所有铰接杆(5)与所有抵触杆(43)同时通过连接轴(7)一一铰接，每组相互铰接的铰接杆(5)中点和抵触杆(43)中点铰接有第一伸缩杆(8)，第一伸缩杆(8)的两端均通过连接座(81)分别与对应的铰接杆(5)中点和抵触杆(43)中点铰接，所述第一伸缩杆(8)上套设有第一缓冲弹簧(6)，所述第一缓冲弹簧(6)的两端分别与两个连接座(81)固定连接。 3.根据权利要求1所述的一种汽车副驾驶座椅靠安装机构，其特征在于：所述缓冲组件包括有第二伸缩杆(9)，所述靠背(2)后侧安装有铰接块(91)，所述第二伸缩杆(9)的一端通过旋转座与铰接块(91)铰接，所述第二伸缩杆(9)的另一端安装有连接块(92)，所述连接块(92)转动安装在连接轴(7)上，所述第二伸缩杆(9)上套设有第二缓冲弹簧(10)，所述第二缓冲弹簧(10)的两端分别与铰接座(22)和连接块(92)固定连接。 4.根据权利要求2所述的一种汽车副驾驶座椅靠安装机构，其特征在于：所有所述抵触杆(43)和所有铰接杆(5)以连接轴(7)的轴线为中心均设置有旋转限位槽(42)，所述第一伸缩杆(8)包括有能够相互滑动的第一导向杆(82)和第一导向筒(83)，所述第一导向筒(83)的一端与抵触杆(43)的中点铰接，所述第一导向杆(82)的一端与铰接杆(5)的中点铰接。 5.根据权利要求3所述的一种汽车副驾驶座椅靠安装机构，其特征在于：所述第二伸缩杆(9)包括有能够相互滑动的第二导向杆(93)和第二导向筒(94)，所述第二导向杆(93)的一端与连接块(92)固定连接，所述第二导向筒(94)的一端与铰接座(22)固定连接。 6.根据权利要求1所述的一种汽车副驾驶座椅靠安装机构，其特征在于：所述缓冲组件包括有上部安装支架(11)，所述上部安装支架(11)为Z形面板，所述上部安装架的两端分别安装在靠背(2)和车身(12)上。 7.根据权利要求5所述的一种汽车副驾驶座椅靠安装机构，其特征在于：所有铰接块(91)在所有与抵触杆(43)铰接的铰接座(22)正下方。
所属类别：	发明专利