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原文传递一种车厢空气净化器结构

专利名称：	一种车厢空气净化器结构
摘要：	本发明公开一种车厢空气净化器结构，包括主箱体，主箱体外壁两侧相邻面分别设置有正挡板和侧挡板，主箱体内腔固定有纵向设置的分隔板。本发明通过离心风机将车厢内的污染空气通过正挡板表面的开设的进风孔抽取至主箱体内腔，进风格栅阻隔空气内的扬尘通过进风孔内抽进主箱体内腔，被污染的空气通过离心风机排入至等离子发生器内，等离子发生器对被污染空气进行净化处理，净化后的空气通过加热器加热通过两侧的出风鳍片吹回至车厢内，设置正挡板底部的进风口和侧挡板顶部的出风鳍片，使得车厢内部的空气可以满足自下而上的循环过滤。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	合肥中车轨道交通车辆有限公司
发明人：	徐诗亚;陶前林;胡小峰;付成龙;吴晔;王晓宇
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201910617841.X
公开号：	CN110304087A
代理机构：	北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	胡剑辉
分类号：	B61D27/00(2006.01);B;B61;B61D;B61D27
申请人地址：	230012 安徽省合肥市新站区天水路以北淮南路以东奎河路以南九顶山路以西
主权项：	1.一种车厢空气净化器结构，其特征在于，包括主箱体(1)，所述主箱体(1)外壁两侧相邻面分别设置有正挡板(2)和侧挡板(3)，所述主箱体(1)内腔固定有纵向设置的分隔板(14)，所述分隔板(14)一侧表面固定焊接有第一支撑板(15)和第二支撑板(22)；所述正挡板(2)表面固定设置有安装板(5)，所述安装板(5)上固定有进风格栅(6)，所述进风格栅(6)与正挡板(2)表面开设的进风孔(4)对应设置；所述第一支撑板(15)下方固定设置有等离子发生器电源(13)，所述等离子发生器电源(13)固定安装于电源支架(12)顶部，所述电源支架(12)固定安装于主箱体(1)内腔底部，所述第一支撑板(15)顶部固定安装有离心风机(16)，所述离心风机(16)上方固定设置有等离子发生器(21)，所述等离子发生器(21)固定安装于第二支撑板(22)下端面，所述第二支撑板(22)上端面固定设置有加热器(23)，所述加热器(23)两侧对应设置有侧挡板(3)表面安装的出风鳍片(9)，所述侧挡板(3)表面固定安装有侧把手(11)。 2.根据权利要求1所述的一种车厢空气净化器结构,其特征在于，所述等离子发生器(21)底部两侧对称设置有第二方管(20)，所述第二方管(20)底部两侧均固定焊接有正把手(19)，相邻两个正把手(19)之间固定设置有槽钢(17)，所述槽钢(17)底部两侧固定设置有第一方管(18)，所述正挡板(2)上开设有与正把手(19)匹配设置的把手孔(7)。 3.根据权利要求1所述的一种车厢空气净化器结构,其特征在于，所述分隔板(14)远离第一支撑板(15)一侧固定安装有控制电路盒(25)，所述控制电路盒(25)顶部固定安装有密封板(251)，一侧所述侧挡板(3)表面固定开设有供控制电路盒(25)散热的散热孔(8)，所述侧挡板(3)长度方向一侧两端设置有插销(10)，所述插销(10)插设于主箱体(1)内腔开设的凹槽内。 4.根据权利要求1所述的一种车厢空气净化器结构,其特征在于，所述主箱体(1)底部四角位置均固定安装有万向轮(24)。 5.根据权利要求1所述的一种车厢空气净化器结构,其特征在于，该车厢空气净化器结构的净化过程如下：拔出插销(10)，转动打开侧挡板(3)，开启控制电路盒(25)，控制电路盒(25)启动等离子发生器电源(13)、离心风机(16)、加热器(23)，关闭侧挡板(3)，按下插销(10)，离心风机(16)将车厢内的污染空气通过正挡板(2)表面的开设的进风孔(4)抽取至主箱体(1)内腔，进风格栅(6)阻隔空气内的扬尘通过进风孔(4)内抽进主箱体(1)内腔，被污染的空气通过离心风机(16)排入至等离子发生器(21)内，等离子发生器对被污染空气进行净化处理，净化后的空气通过加热器(23)加热通过两侧的出风鳍片(9)吹回至车厢内，同时加热器(23)对车厢内部进行加热，即可提升车厢温度，同时控制电路盒(25)内产生的温度通过侧挡板(3)表面开设的散热孔(8)向外排出，防止控制电路盒(25)自身温度过高。
所属类别：	发明专利