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模糊层次分析方法在高速船通航风险评估系统中的应用研究
| 论文题名： | 模糊层次分析方法在高速船通航风险评估系统中的应用研究 |
| 关键词： | 高速船;模糊数学;层次分析;计算机辅助系统;通航安全 |
| 摘要： | 随着我国沿海经济持续增长，水上交通运输需求急剧增加。近年来，杭州湾航区高速船客运市场发展迅猛，业内外人士对于水上高速客运市场充满了期望。但是，由于自然资源的有限性，船舶通航密度的增加及管理等问题导致了水上交通的风险性进一步加大，水上交通事故时有发生。高速船投入大，速度快，以载客为主，其风险性较其他普通船舶更大。因此，开展高速船通航安全相关问题研究非常有必要。 本文运用安全系统工程的基本理论和方法，简要分析了几种定量评价方法，选用了模糊综合评价方法作为本文评价的方法，按照综合安全评估(简称FSA)的模式，利用定性和定量相结合的系统分析方法，通过调研浙江省海域的特点及高速船通航安全影响因素，结合高速船的特点，在广泛征求高速船驾驶员和专家意见的基础上，确定了高速船通航风险评价因素体系，制定了各评价因素的指标化评价标准，采用模糊数学中确定隶属函数图式法中的广义钟形函数，确定了各评价因素的隶属度函数。 本文采用层次分析方法，计算出各因素的权重值，建立了高速船通航风险多层次模糊综合评价数学模型，并以该模型为基础，开发了相应的计算机辅助评价软件---高速船通航风险评估系统，对高速船通航安全问题进行量化评估，为轮船公司提供了一种流程清晰、使用简便的高速船航行安全评估的量化处理方法，使管理人员和高速船驾驶员直观地了解高速船通航安全状况，进行有效的通航风险处理决策。 |
| 作者： | 李锦伟 |
| 专业： | 计算机应用技术 |
| 导师： | 黄德才 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 浙江工业大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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