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原文传递公路边坡结构

专利名称：	公路边坡结构
摘要：	本实用新型公开了一种公路边坡结构，包括基座和流槽，所述基座的右端外表面开设有置物槽，且置物槽的右端固定有挡板，所述置物槽的下侧开设有预留槽，且预留槽的内部固定有支撑柱，同时支撑柱的外围包裹有支撑弹簧，所述流槽开设在基座的左端内部，且流槽的上侧左右两端分别安装有上活动板和下活动板，所述上活动板和下活动板的上表面均开设有凹槽，且凹槽的底部均固定有滤网，所述下活动板的下部左右两端均通过连接块和连接柱与基座相互连接，且连接柱的外围均包裹有连接弹簧，所述流槽的中部设置有载物盒。该公路边坡结构，不仅可以避免滑坡现象的发生，同时可以增加装置整体对雨水的引导。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	齐鲁交通发展集团有限公司建设管理分公司
发明人：	赵冉;崔梦璇
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-04T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201920018524.1
公开号：	CN209468772U
代理机构：	北京科家知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	陈娟
分类号：	E02D17/20(2006.01);E;E02;E02D;E02D17
申请人地址：	250101 山东省济南市龙奥西路1号银丰财富广场
主权项：	1.一种公路边坡结构，包括基座(1)和流槽(7)，其特征在于：所述基座(1)的右端外表面开设有置物槽(2)，且置物槽(2)的右端固定有挡板(3)，所述置物槽(2)的下侧开设有预留槽(4)，且预留槽(4)的内部固定有支撑柱(5)，同时支撑柱(5)的外围包裹有支撑弹簧(6)，所述流槽(7)开设在基座(1)的左端内部，且流槽(7)的上侧左右两端分别安装有上活动板(8)和下活动板(9)，所述上活动板(8)和下活动板(9)的上表面均开设有凹槽(10)，且凹槽(10)的底部均固定有滤网(11)，所述下活动板(9)的下部左右两端均通过连接块(12)和连接柱(13)与基座(1)相互连接，且连接柱(13)的外围均包裹有连接弹簧(14)，所述流槽(7)的中部设置有载物盒(15)，且载物盒(15)的左右两端均通过凸块(17)和卡槽(16)与基座(1)相互连接，同时载物盒(15)的下侧设置有下水口(18)。 2.根据权利要求1所述的公路边坡结构，其特征在于：所述基座(1)的纵截面呈直角三角形结构，且该直角三角形结构的斜边面向公路。 3.根据权利要求1所述的公路边坡结构，其特征在于：所述置物槽(2)在基座(1)的右表面等间距开设有五个，且置物槽(2)的纵截面均呈直角三角形结构。 4.根据权利要求1所述的公路边坡结构，其特征在于：所述预留槽(4)通过支撑柱(5)和支撑弹簧(6)与基座(1)构成减震装置，且支撑弹簧(6)的初始长度等于支撑柱(5)的长度。 5.根据权利要求1所述的公路边坡结构，其特征在于：所述上活动板(8)和下活动板(9)均与基座(1)翻转连接，且上活动板(8)和下活动板(9)的覆盖面积等于流槽(7)的上端开口面积。 6.根据权利要求1所述的公路边坡结构，其特征在于：所述连接柱(13)为伸缩结构，且连接柱(13)的最大长度等于连接弹簧(14)的初始长度，同时连接柱(13)关于下活动板(9)的垂直轴线对称分布有两个。 7.根据权利要求1所述的公路边坡结构，其特征在于：所述载物盒(15)通过卡槽(16)和凸块(17)与基座(1)卡合连接，且凸块(17)关于载物盒(15)的垂直轴线对称分布有两个。
所属类别：	实用新型