专利名称: |
一种可升降电动物流运输设备 |
摘要: |
本实用新型公开了一种可升降电动物流运输设备,包括电动车体和运输箱,所述电动车体的一侧焊接有承载底板,且承载底板的顶部镶嵌设置有第一驱动电机。本实用新型中,该承载底板顶部的内部镶嵌设置有第一驱动电机,且第一驱动电机的输出端固定连接有螺纹杆,当需要对运输箱内部的货物进行升降时,通过控制面板启动第一驱动电机,第一驱动电机通过螺纹杆转动带动螺纹升降块和运输箱的升降,从而实现对运输箱,根据不同高度的使用需求进行升降调节,并且配合运输箱底部设置的剪刀支撑架和液压伸缩杆,在运输箱升降的同时,液压伸缩杆将剪刀支撑架同步撑起,不但通过辅助支撑提高了运输箱升降过程中的稳定性,同时也提高了运输箱升降的安全性。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
肇庆市嘉湖物流投资有限公司 |
发明人: |
李斯娜 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-01-21T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-10-08T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201920093711.6 |
公开号: |
CN209467035U |
代理机构: |
深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) |
代理人: |
吴肖敏 |
分类号: |
B60P1/43(2006.01);B;B60;B60P;B60P1 |
申请人地址: |
526060 广东省肇庆市端州区睦岗棠下肇庆大道南侧端州八路东侧(4区)即大花坛弧位场地 |
主权项: |
1.一种可升降电动物流运输设备,包括电动车体(1)和运输箱(10),其特征在于,所述电动车体(1)的一侧焊接有承载底板(3),且承载底板(3)的顶部镶嵌设置有第一驱动电机(6),所述第一驱动电机(6)的输出端固定连接有螺纹杆(7),所述运输箱(10)的底部焊接有螺纹升降块(8),且螺纹升降块(8)与螺纹杆(7)螺纹连接,所述运输箱(10)与承载底板(3)之间螺栓固定有剪刀支撑架(5),且剪刀支撑架(5)的一侧支撑有液压伸缩杆(4)。 2.根据权利要求1所述的一种可升降电动物流运输设备,其特征在于,所述运输箱(10)的底部贯穿安装有多个卸货辊(15),且多个卸货辊(15)的一端均焊接有滚动齿轮(13),所述滚动齿轮(13)的一端与第二驱动电机(14)的输出端固定,所述滚动齿轮(13)共设置有多个,且多个滚动齿轮(13)通过链条(16)啮合连接。 3.根据权利要求1所述的一种可升降电动物流运输设备,其特征在于,所述运输箱(10)的一侧开设有门体(9),且门体(9)的一侧焊接有从动齿轮(11),所述运输箱(10)的一侧镶嵌设置有第三驱动电机(17),且第三驱动电机(17)的输出端通过主动齿轮(12)与从动齿轮(11)啮合连接。 4.根据权利要求1所述的一种可升降电动物流运输设备,其特征在于,所述电动车体(1)的一侧位于承载底板(3)的顶部设置有电源仓(2),且电源仓(2)的内部安装有蓄电池,所述电源仓(2)的一侧安装有控制面板,且控制面板的输出端与第一驱动电机(6)、第二驱动电机(14)、第三驱动电机(17)和液压伸缩杆(4)的输入端电性连接。 5.根据权利要求1所述的一种可升降电动物流运输设备,其特征在于,所述运输箱(10)的一侧安装有两个第二驱动电机(14),且两个第二驱动电机(14)关于运输箱(10)的中轴线对称,所述运输箱(10)为矩形结构。 6.根据权利要求1所述的一种可升降电动物流运输设备,其特征在于,所述第一驱动电机(6)与螺纹杆(7)均设置有多个,且多个第一驱动电机(6)与螺纹杆(7)关于承载底板(3)的中轴线对称。 |
所属类别: |
实用新型 |