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原文传递一种车架电池装配结构

专利名称：	一种车架电池装配结构
摘要：	一种车架电池装配结构，包括车架、锁合固定组件、放电连接组件、电池主体、车盖及车锁，锁合固定组件和放电连接组件分设于车架的安装腔的两侧端上；电池主体设于安装腔内，其两端分别设有锁合连接件和放电连接件；锁合连接件与锁合固定组件可拆卸连接，放电连接件与放电连接组件可拆卸连接；车盖可拆卸设于车架上，并封盖设于安装腔内的电池主体；车锁可拆卸设于车架上，并且可弹性连接电池主体。通过锁合固定组件和放电连接组件的设置，可便于用户在车架上拆卸安装电池主体，同时，用户也不会因为结构因素在电池主体装配后段出现电池主体装配位置偏差、在电池主体拆卸过程中出现电池主体跌落的情况，最大程度实现装配拆卸过程精准化、安全化。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	东莞博力威电池有限公司
发明人：	覃春强;黄李冲;梁志锋;宁永龙;郑晓杰;黄宗鹏
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201910608273.7
公开号：	CN110304027A
代理机构：	北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	陶志国
分类号：	B60S5/06(2019.01);B;B60;B60S;B60S5
申请人地址：	523000 广东省东莞市东城区同沙新工业园
主权项：	1.一种车架电池装配结构，其特征在于，包括：车架，所述车架上设有一安装腔；锁合固定组件，所述锁合固定组件设于所述安装腔内，并固定于所述安装腔的一侧端的端壁上；放电连接组件，所述放电连接组件设于所述安装腔内，并固定于所述安装腔的另一侧端的端壁上；电池主体，所述电池主体设于所述安装腔内，且所述电池主体的一端设有锁合连接件，另一端设有放电连接件；所述锁合连接件与所述锁合固定组件可拆卸连接，所述放电连接件与所述放电连接组件可拆卸连接，以使所述电池主体锁合固定在所述车架上，并与所述车架实现电性连接；车盖，所述车盖可拆卸设于所述车架上，并封盖设于所述安装腔内的所述电池主体；车锁，所述车锁可拆卸设于所述车架上，并且可弹性连接所述电池主体，用于使所述电池主体锁紧固定在所述车架上。 2.如权利要求1所述的车架电池装配结构，其特征在于：所述锁合固定组件包括车锁固定座及车锁连接件；所述车锁固定座固定设于所述安装腔的一侧端的端壁上，所述车锁连接件设于所述车锁固定座上；所述锁合连接件与所述车锁连接件配合连接。 3.如权利要求2所述的车架电池装配结构，其特征在于：所述车锁连接件上设有锁紧凸部，所述锁紧凸部凹陷有锁紧卡槽；所述锁合连接件上凸设有与所述锁紧卡槽卡接配合的锁紧卡凸，所述锁合连接件通过所述锁紧卡凸与所述锁紧卡槽的卡接配合而与所述车锁连接件配合连接。 4.如权利要求3所述的车架电池装配结构，其特征在于：所述锁合连接件为五金弹片。 5.如权利要求1所述的车架电池装配结构，其特征在于：所述放电连接组件包括放电固定座及放电接头，所述放电固定座固定设于所述安装腔的另一侧端的端壁上，所述放电接头设于所述放电固定座上；所述放电连接件与所述放电接头配合连接。 6.如权利要求1所述的车架电池装配结构，其特征在于：还包括用于驱使所述电池主体从所述安装腔脱离的驱动脱离机构，所述驱动脱离机构设于所述安装腔的底壁上，且当所述电池主体置于所述安装腔内时，所述驱动脱离机构与所述电池主体接触。 7.如权利要求6所述的车架电池装配结构，其特征在于：所述驱动脱离机构包括一驱动弹性件，所述驱动弹性件设于所述安装腔的底壁上，并对向于所述安装腔的开口。 8.如权利要求7所述的车架电池装配结构，其特征在于：所述驱动弹性件为弹簧，所述弹簧通过弹簧安装座而设于所述安装腔的底壁上。 9.如权利要求1-8任一项所述的车架电池装配结构，其特征在于：还包括用于固定所述车盖与所述电池主体两者的车盖固定件，所述车盖固定件设于所述电池主体上，并与所述车盖连接。 10.如权利要求1-8任一项所述的车架电池装配结构，其特征在于：所述车盖上设有密封圈，用于所述车盖封盖所述电池主体时使所述电池主体密封设于所述安装腔内。
所属类别：	发明专利