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原文传递车辆的内装结构

专利名称：	车辆的内装结构
摘要：	一种车辆的内装结构，其包括：踏板后退防止支架，被固定于沿车宽方向延伸的仪表板支撑梁，并且在由驾驶员的腿所操作的操作踏板后退时与该操作踏板的保持部抵接；安装支架，安装平视显示器，并且被固定于所述仪表板支撑梁；以及负荷传递部，形成在踏板后退防止支架和安装支架之间，用于将经由保持部而输入到踏板后退防止支架的往后方的负荷传递给安装支架。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	马自达汽车株式会社
发明人：	信冈俊祐;佐藤力;松尾亮佑;落水均;大山谅
专利状态：	有效
申请日期：	2018-02-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201880001414.2
公开号：	CN110312656A
代理机构：	上海华诚知识产权代理有限公司
代理人：	刘煜
分类号：	B62D25/08(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	日本国广岛县安芸郡府中町新地3番1号
主权项：	1.一种车辆的内装结构，其特征在于包括：仪表板支撑梁，在车宽方向上延伸，并且将仪表板固定；踏板后退防止支架，被固定于所述仪表板支撑梁，并且在由驾驶员的腿所操作的操作踏板后退时与该操作踏板的保持部抵接；安装支架，安装平视显示器，并且被固定于所述仪表板支撑梁；以及负荷传递部，位于所述踏板后退防止支架和所述安装支架之间，将经由所述保持部而输入到所述踏板后退防止支架的往后方的负荷传递给所述安装支架。 2.根据权利要求1所述的车辆的内装结构，其特征在于：所述负荷传递部包括设于所述踏板后退防止支架的按压部、和设于所述安装支架且位于所述按压部的紧后方的受压部。 3.根据权利要求1所述的车辆的内装结构，其特征在于：所述踏板后退防止支架和所述安装支架彼此被固定，所述负荷传递部是所述踏板后退防止支架和所述安装支架的固定部位。 4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆的内装结构，其特征在于：所述负荷传递部设置在所述踏板后退防止支架中的车辆前后方向的前部。 5.根据权利要求1至4中任一项所述的车辆的内装结构，其特征在于：所述踏板后退防止支架以相比于所述安装支架在车宽方向上较长的方式形成。 6.根据权利要求1至5中任一项所述的车辆的内装结构，其特征在于：所述平视显示器通过从下方被操作的第一固定件而装卸自如地被固定于所述安装支架，所述踏板后退防止支架通过从下方被操作的第二固定件而装卸自如地被固定于所述仪表板支撑梁，在从所述仪表板支撑梁卸下了所述踏板后退防止支架的状态下，在该仪表板支撑梁和前围板之间形成有能够让从所述安装支架卸下后的所述平视显示器通过的空间。
所属类别：	发明专利