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一种飞机发动机尾气回收式燃油箱惰化系统
| 专利名称： | 一种飞机发动机尾气回收式燃油箱惰化系统 |
| 摘要： | 本发明公开了一种飞机发动机尾气回收式燃油箱惰化系统，涉及航空系统技术领域，能够能够充分利用发动机尾气含氧量低的属性来实现油箱惰化。本发明包括：压缩机、换热器、干燥器。压缩机的输入口通入发动机尾气，压缩机的输出口连接换热器的热侧入口，热交换器的冷侧入口通入冷却空气，换热器的热侧出口连接干燥器，换热器的冷侧出口和大气环境连通。待工作的油箱具有输入口和输出口，输入口连接干燥器，输出口和大气环境连通。本发明结构简单，相对其他机载燃油箱惰化系统具有可靠，质量轻的特点。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 南京航空航天大学 |
| 发明人： | 谢辉辉;冯诗愚;彭孝天;朱天宇;周利彪 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-04-30T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-10-08T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201910358641.7 |
| 公开号： | CN110304261A |
| 代理机构： | 江苏圣典律师事务所 |
| 代理人： | 贺翔 |
| 分类号： | B64D37/32(2006.01);B;B64;B64D;B64D37 |
| 申请人地址： | 210016 江苏省南京市秦淮区御道街29号 |
| 主权项： | 1.一种飞机发动机尾气回收式燃油箱惰化系统，其特征在于，包括：压缩机、换热器、干燥器； 压缩机的输入口通入发动机尾气，压缩机的输出口连接换热器的热侧入口，热交换器的冷侧入口通入冷却空气，换热器的热侧出口连接干燥器，换热器的冷侧出口和大气环境连通； 待工作的油箱具有输入口和输出口，输入口连接干燥器，输出口和大气环境连通。 2.根据权利要求1所述的飞机发动机尾气回收式燃油箱惰化系统，其特征在于，所述压缩机和所述换热器之间安装截止阀、所述换热器的冷侧入口前设置节流阀，节流阀另一端连接风机、所述换热器和所述干燥器之间设置过滤器、所述干燥器和所述油箱之间设置电动调节阀。 3.根据权利要求2所述的飞机发动机尾气回收式燃油箱惰化系统，其特征在于，所述压缩机、截止阀、节流阀、风机、电动调节阀还连接控制器。 4.根据权利要求3所述的飞机发动机尾气回收式燃油箱惰化系统，其特征在于，所述控制器还连接氧浓度传感器，氧浓度传感器安装在所述待作业的油箱上部空间内。 5.根据权利要求3所述的飞机发动机尾气回收式燃油箱惰化系统，其特征在于，所述控制器还连接温度传感器，温度传感器设置在所述油箱的输入口前端。 6.根据权利要求2的飞机发动机尾气回收式燃油箱惰化系统，其特征在于，所述换热器和所述干燥器之间设置过滤器。 7.根据权利要求6的飞机发动机尾气回收式燃油箱惰化系统，其特征在于，所述过滤器为滤纸式过滤器。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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