专利名称: |
木板运输转向装置 |
摘要: |
本实用新型涉及一种木板运输转向装置,其包括对木板进行运输且垂直布置的前输送带和后输送带以及设置在前输送带和后输送带之间的转向组件;前输送带包括前支架、若干个输送滚筒以及若干个前容纳槽;前容纳槽位于相邻两个输送滚筒之间;后输送带包括后支架、若干个传送皮带以及若干个后容纳槽;后容纳槽位于相邻两个传送皮带之间;转向组件包括转向支架、设置在转向支架上由若干个链板组成的转向传送带以及设置在每个链板上的若干个抬升杆;转向支架与前支架垂直布置,转向支架与后支架平行布置;所述抬升杆由转向传送带带动转动并从前容纳槽和后容纳槽中穿过。本实用新型具有防止木板在转向时卡住情况出现的效果。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
北京;11 |
申请人: |
北京九州顺安木业有限公司 |
发明人: |
贾体安;杨坤;贾福景 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-12-08T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-10-08T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201822061756.3 |
公开号: |
CN209467789U |
分类号: |
B65G47/52(2006.01);B;B65;B65G;B65G47 |
申请人地址: |
101100 北京市通州区潞城镇宝佳路66号 |
主权项: |
1.一种木板运输转向装置,其特征在于:包括对木板(1)进行运输且垂直布置的前输送带(2)和后输送带(3)以及设置在前输送带(2)和后输送带(3)之间的转向组件(4); 前输送带(2)包括前支架(201)、设置在前支架(201)上的若干个输送滚筒(202)以及开设在前支架(201)上的若干个前容纳槽(203);前容纳槽(203)开设的位置位于相邻两个输送滚筒(202)之间; 后输送带(3)包括后支架(301)、设置在后支架(301)上的若干个传送皮带(302)以及开设在后支架(301)上的若干个后容纳槽(303);后容纳槽(303)开设的位置位于相邻两个传送皮带(302)之间; 转向组件(4)包括转向支架(401)、设置在转向支架(401)上由若干个链板(402)组成的转向传送带(403)以及设置在每个链板(402)上的若干个抬升杆(404);转向支架(401)与前支架(201)垂直布置,转向支架(401)与后支架(301)平行布置;所述抬升杆(404)由转向传送带(403)带动转动并从前容纳槽(203)和后容纳槽(303)中穿过。 2.根据权利要求1所述的木板运输转向装置,其特征在于:所述抬升杆(404)设置为方杆。 3.根据权利要求1所述的木板运输转向装置,其特征在于:所述抬升杆(404)上套设有多个缓冲环(405)。 4.根据权利要求3所述的木板运输转向装置,其特征在于:所述缓冲环(405)由弹性材料制成。 5.根据权利要求1所述的木板运输转向装置,其特征在于:所述抬升杆(404)的端部处也套设有一个缓冲环(405)。 6.根据权利要求1所述的木板运输转向装置,其特征在于:所述抬升杆(404)与链板(402)倾斜布置。 7.根据权利要求6所述的木板运输转向装置,其特征在于:所述抬升杆(404)与链板(402)之间的布置角度为90度到100度之间。 8.根据权利要求1所述的木板运输转向装置,其特征在于:所述抬升杆(404)与链板(402)的侧面连接在一起,且在链板(402)处于水平状态时,抬升杆(404)处于相邻的两个链板(402)之间。 9.根据权利要求8所述的木板运输转向装置,其特征在于:所述抬升杆(404)与两个链板(402)接触。 10.根据权利要求1所述的木板运输转向装置,其特征在于:所述抬升杆(404)与链板(402)之间的连接设置为可拆卸连接。 |
所属类别: |
实用新型 |