专利名称: |
一种汽车板簧专用转运装置 |
摘要: |
本实用新型公开了一种汽车板簧专用转运装置,其结构包括底座板,所述底座板上设置有推把、移动腿、支撑杆、固定轴和放置架,所述推把固定连接在所述底座板的左端,所述移动腿固定连接在所述底座板的底部,所述支撑杆固定连接在所述底座板的上表面,所述固定轴固定连接在所述底座板的中间处,所述放置架固定连接在所述支撑杆的内侧,所述固定轴上设置有档杆和调节螺栓,所述档杆活动连接在所述固定轴的外表面。本实用新型能有效根据板簧的长度来确定摆放在放置架上分隔楞的位置,增加了板簧转运时的分类效果,加快了板簧拿取时的速度,避免了板簧在转运过程中出现脱离放置架的现象,提高了转运装置使用过程中的稳定性。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
四川;51 |
申请人: |
四川华玉车辆板簧有限公司 |
发明人: |
邱洪军;张人友;黄正伟;李晓川 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-01-04T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-10-08T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201920013196.6 |
公开号: |
CN209467157U |
代理机构: |
北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
李静 |
分类号: |
B62B3/00(2006.01);B;B62;B62B;B62B3 |
申请人地址: |
641000 四川省内江市市中区乐贤工业集中区 |
主权项: |
1.一种汽车板簧专用转运装置,包括底座板(1),其特征在于:所述底座板(1)上设置有推把(2)、移动腿(3)、支撑杆(4)、固定轴(5)和放置架(6),所述推把(2)固定连接在所述底座板(1)的左端,所述移动腿(3)固定连接在所述底座板(1)的底部,所述支撑杆(4)固定连接在所述底座板(1)的上表面,所述固定轴(5)固定连接在所述底座板(1)的中间处,所述放置架(6)固定连接在所述支撑杆(4)的内侧,所述固定轴(5)上设置有档杆(7)和调节螺栓(8),所述档杆(7)活动连接在所述固定轴(5)的外表面,所述调节螺栓(8)活动连接在所述档杆(7)的下方,所述放置架(6)上设置有分隔楞(9),所述分隔楞(9)上设置有固定板(10)、减振弹簧(11)和活动板(12),所述固定板(10)固定连接在所述分隔楞(9)的内部,所述减振弹簧(11)固定连接在所述固定板(10)的上端,所述活动板(12)固定连接在所述减振弹簧(11)的上端。 2.根据权利要求1所述的一种汽车板簧专用转运装置,其特征在于:所述推把(2)通过铆钉与所述底座板(1)的左端相连接,所述移动腿(3)设置有四个,并且分别通过铆钉与所述底座板(1)的底部相连接。 3.根据权利要求1所述的一种汽车板簧专用转运装置,其特征在于:所述支撑杆(4)设置有四个,并且分别对称设置所述底座板(1)的上表面,所述放置架(6)通过铆钉与所述支撑杆(4)的内部,并且嵌合在所述底座板(1)的上表面。 4.根据权利要求1所述的一种汽车板簧专用转运装置,其特征在于:所述固定轴(5)通过焊接与所述底座板(1)的侧面相连接,所述档杆(7)套在所述固定轴(5)的外表面,所述调节螺栓(8)通过螺纹与所述固定轴(5)的外表面相连接,并且位于所述档杆(7)的正前方。 5.根据权利要求1所述的一种汽车板簧专用转运装置,其特征在于:所述固定板(10)通过焊接与所述分隔楞(9)相连接,所述减振弹簧(11)的上端通过铆钉与所述活动板(12)相连接,所述活动板(12)嵌合在所述分隔楞(9)的内部。 |
所属类别: |
实用新型 |