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一种转向机构及具有该转向机构的倒三轮、四轮车
| 专利名称： | 一种转向机构及具有该转向机构的倒三轮、四轮车 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种转向机构及具有该转向机构的倒三轮、四轮车，属于车辆制造技术领域；包括转向把、联板、转向管柱、前桥桥管和车轮，其特征在于：转向把通过联板与转向管柱的上端固定相连，转向管柱的下端连接转向板，转向板通过转向拉杆和转向球头连接转向节，转向节通过轮轴带动车轮转向；所述的转向拉杆通过转向球头连接转向节，转向节通过轮轴带动车轮转向；所述的转向拉杆、转向球头、转向节、轮轴和车轮在转向板左右对称设置。本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，加工生产方便，操作使用安全，车辆左右转向角度一致，避免出现转向轮差问题。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 江苏金彭车业有限公司 |
| 发明人： | 朱红军;钱春虎;高裕河 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-01-28T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-10-08T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201920145607.7 |
| 公开号： | CN209467264U |
| 代理机构： | 徐州市三联专利事务所 |
| 代理人： | 周爱芳 |
| 分类号： | B62K5/08(2006.01);B;B62;B62K;B62K5 |
| 申请人地址： | 221000 江苏省徐州市徐州工业园区屯石大沟以东、屯青路以西 |
| 主权项： | 1.一种转向机构，包括转向把（1）、联板（2）、转向管柱（3）、前桥桥管（5）和车轮（6），其特征在于：转向把（1）通过联板（2）与转向管柱（3）的上端固定相连，转向管柱（3）的下端连接转向板（4），转向板（4）通过转向拉杆（9）和转向球头连接转向节（7），转向节（7）通过轮轴（8）带动车轮（6）转向；所述的转向拉杆（9）通过转向球头连接转向节（7），转向节（7）通过轮轴（8）带动车轮（6）转向；所述的转向拉杆（9）、转向球头、转向节（7）、轮轴（8）和车轮（6）在转向板（4）左右对称设置。 2.根据权利要求1所述的一种转向机构，其特征在于：所述的转向板（4）为等腰三角结构，转向管柱（3）连接在转向板（4）的顶角，转向板（4）的两个底角对称连接转向拉杆（9）。 3.根据权利要求1所述的一种转向机构，其特征在于：所述的转向球头包括内侧转向球头（10）和外侧转向球头（11），所述的内侧转向球头（10）设置在转向拉杆（9）靠近转向板（4）的一端带动转向拉杆（9）运动，外侧转向球头（11）设置在转向拉杆（9）靠近转向节（7）的一端带动转向节（7）运动。 4.根据权利要求1所述的一种转向机构，其特征在于：所述的转向节（7）为槽型结构，所述的前桥桥管（5）的两端通过转轴活动连接在转向节（7）槽型结构的侧板上，所述的转向节（7）槽型结构的封闭端连接轮轴（8），所述的转向节（7）槽型结构上侧板向车轮行进方向伸出，外侧转向球头（11）固定在转向节（7）槽型结构上侧板伸出部位。 5.一种倒三轮、四轮车，其特征在于：所述倒三轮、四轮车具有根据权利要求1至4中任一项所述的一种转向机构。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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