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原文传递一种新型汽车控制臂

专利名称：	一种新型汽车控制臂
摘要：	本实用新型的一种新型汽车控制臂，属于汽车配件技术领域，包括控制臂本体，控制臂本体成圆弧型，控制臂本体中部设有向外突出的第一衬套孔，圆弧型的控制臂本体两端分别为第二衬套孔和球头销连接端，第一衬套孔与第二衬套孔垂直，球头销连接端设有三个螺纹孔，三个螺纹孔之间的连线构成等腰三角形，位于等腰三角形顶角的螺纹孔到控制臂本体两侧的距离相等，解决现有技术中，汽车控制臂质量太重，强度不高，浪费材料，导向效果差的缺陷，具有质量轻，强度高，用材少，导向效果好的优点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江飞碟汽车制造有限公司
发明人：	陈文仙;崔克天;李志强
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201822195441.8
公开号：	CN209466941U
代理机构：	北京天盾知识产权代理有限公司
代理人：	曹静
分类号：	B60G7/00(2006.01);B;B60;B60G;B60G7
申请人地址：	311100 浙江省杭州市余杭区五常大道133号
主权项：	1.一种新型汽车控制臂，其特征在于：包括控制臂本体(100)，所述控制臂本体(100)成圆弧型，所述控制臂本体(100)中部设有向外突出的第一衬套孔(110)，所述圆弧型的控制臂本体(100)两端分别为第二衬套孔(120)和球头销连接端(130)，所述第一衬套孔(110)与第二衬套孔(120)垂直，所述球头销连接端(130)设有三个螺纹孔(131)，所述三个螺纹孔(131)之间的连线构成等腰三角形，所述位于等腰三角形顶角的螺纹孔(131)到控制臂本体(100)两侧的距离相等。 2.根据权利要求1所述的一种新型汽车控制臂，其特征在于：所述控制臂本体(100)中间开有工艺孔(140)，所述工艺孔(140)外圈设有加强结构(141)。 3.根据权利要求1所述的一种新型汽车控制臂，其特征在于：所述控制臂本体(100)上设有两个加强筋(150)，所述加强筋(150)分别位于工艺孔(140)两侧，所述加强筋(150)为弧形结构。 4.根据权利要求1所述的一种新型汽车控制臂，其特征在于：所述第一衬套孔(110)的中心点至和第二衬套孔(120)的中心点的连线纬线(a)与第一衬套孔(110)的中心点至和球头销连接端(130)的中心点的连线经线(b)垂直。 5.根据权利要求1所述的一种新型汽车控制臂，其特征在于：所述控制臂本体(100)外缘设有加强轮缘(160)，所述加强轮缘(160)的厚度为控制臂本体(100)厚度的两倍。 6.根据权利要求1所述的一种新型汽车控制臂，其特征在于：所述第一衬套孔(110)与第二衬套孔(120)内安装橡胶衬套(111)，所述球头销连接端(130)通过螺栓连接球头销(132)。 7.根据权利要求1所述的一种新型汽车控制臂，其特征在于：所述控制臂本体(100)材料采用锻铝合金。
所属类别：	实用新型