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原文传递防碰结构

专利名称：	防碰结构
摘要：	本实用新型涉及一种防碰结构，包括制动器，制动器用于对输料车进行制动；触发器，触发器与制动器电性连接；固定架，固定架固定于输料车，固定架设有转动轴；及碰撞摆杆，碰撞摆杆与转动轴转动连接，碰撞摆杆的一端受到碰撞时使碰撞摆杆绕转动轴转动，并使碰撞摆杆的另一端触发触发器，以使触发器触发制动器进行制动。在前后输料车发生碰撞时，首先，前方的输料车接触到碰撞摆杆的一端，以使碰撞摆杆绕转动轴转动；接着，碰撞摆杆的另一端触发到触发器，触发器触发后发送信号给制动器；之后，制动器在接收到制动器的信号后迅速对输料车进行紧急制动，从而最大程度的降低或避免前后两个输料车发生碰撞，提高防碰技术效果。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广东联城住工装备信息科技有限公司
发明人：	欧阳周全
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201822272171.6
公开号：	CN209467723U
代理机构：	广州华进联合专利商标代理有限公司
代理人：	李丹
分类号：	B65G35/00(2006.01);B;B65;B65G;B65G35
申请人地址：	528000 广东省佛山市顺德区陈村镇广隆工业园兴业十四路6号之三
主权项：	1.一种防碰结构，其特征在于，包括：制动器，所述制动器用于对输料车进行制动；触发器，所述触发器与所述制动器电性连接；固定架，所述固定架固定于所述输料车，所述固定架设有转动轴；及碰撞摆杆，所述碰撞摆杆与所述转动轴转动连接，所述碰撞摆杆的一端受到碰撞时使所述碰撞摆杆绕所述转动轴转动，并使所述碰撞摆杆的另一端触发所述触发器，以使所述触发器触发所述制动器进行制动。 2.根据权利要求1所述的防碰结构，其特征在于，还包括复位器，所述复位器包括弹性件，所述弹性件用于使所述碰撞摆杆进行复位，所述弹性件的一端与所述碰撞摆杆连接。 3.根据权利要求2所述的防碰结构，其特征在于，所述复位器还包括调节螺杆、锁定螺母和调节座，所述锁定螺母与所述调节螺杆对应设置，所述调节座设有调节通孔，所述调节螺杆的一端穿过所述调节通孔与所述弹性件的另一端连接，所述锁定螺母与所述调节螺杆螺接，以对所述弹性件的拉伸长度进行调节；或所述复位器还包括调节螺杆和调节座，所述调节座设有与所述调节螺杆对应的调节螺孔，所述调节螺杆的一端与所述弹性件的另一端连接，旋转所述调节螺杆以调节所述弹性件的拉伸长度。 4.根据权利要求1所述的防碰结构，其特征在于，所述触发器包括触发板和行程开关，所述触发板设有触发斜面，所述行程开关设有触发滚轮，所述触发板设于所述碰撞摆杆的另一端，所述碰撞摆杆绕所述转动轴转动时带动所述触发板移动，以使所述触发板的所述触发斜面抵压所述触发滚轮，以触发所述行程开关。 5.根据权利要求4所述的防碰结构，其特征在于，所述碰撞摆杆的另一端还设有中间板，所述中间板设有条形孔，所述触发板设有连接孔，所述防碰结构还包括连接螺杆，所述连接螺杆的一端穿过所述条形孔与所述连接孔螺接。 6.根据权利要求5所述的防碰结构，其特征在于，还包括设于所述固定架的限位筒，所述转动轴设于所述限位筒内，所述碰撞摆杆包括杆本体和设于所述杆本体一端的弯折段，所述弯折段与所述杆本体呈夹角设置，所述弯折段与所述转动轴转动连接，所述弯折段穿过所述限位筒且所述弯折段的两端分别伸出所述限位筒的两端。 7.根据权利要求6所述的防碰结构，其特征在于，所述弯折段为弯折板，所述中间板垂直固定于所述弯折板。 8.根据权利要求2所述的防碰结构，其特征在于，所述固定架还设有支撑板，所述复位器固设于所述支撑板，所述支撑板与所述固定架呈夹角设置，以使所述复位器呈预设倾角设置。 9.根据权利要求1所述的防碰结构，其特征在于，还包括中心控制器，所述制动器和所述触发器均与所述中心控制器电性连接。 10.根据权利要求1-9任一项所述的防碰结构，其特征在于，所述防碰结构设有两个，两个所述防碰结构分别设于所述车体的相对两侧，两个所述防碰结构之间还设有触发横杆，所述触发横杆连接两根碰撞摆杆。
所属类别：	实用新型