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原文传递用于角总成的夹持头及具有该夹持头的起吊设备

专利名称：	用于角总成的夹持头及具有该夹持头的起吊设备
摘要：	本实用新型属于汽车制造辅助设备领域，具体提供一种用于角总成的夹持头及具有该夹持头的起吊设备。本实用新型旨在解决现有的角总成在转运过程中容易损坏机加工平面的问题，本实用新型的用于角总成的夹持头包括主体和夹持部，主体能够与起吊设备连接，夹持部与主体连接，角总成的一端具有横孔，夹持部设置成能够沿水平方向靠近或远离主体并且在靠近主体时至少部分插入横孔中，从而使角总成能够被起吊设备吊起。通过上述设置方式，使得本实用新型的用于角总成的夹持头能够插入角总成本身所具有的横孔内，并通过起吊设备将角总成吊起，有效避免了普通起吊设备的夹持部对角总成机加工面的磕碰或夹持伤害。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	中国香港;81
申请人：	蔚来汽车有限公司
发明人：	邱炼
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201821924033.5
公开号：	CN209468028U
代理机构：	北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	宋宝库;吴晓芬
分类号：	B66C1/22(2006.01);B;B66;B66C;B66C1
申请人地址：	中国香港中环康乐广场1号怡和大厦30层
主权项：	1.一种用于角总成的夹持头，其特征在于，所述用于角总成的夹持头包括主体和夹持部，所述主体能够与起吊设备连接，所述夹持部与所述主体连接，所述角总成的一端具有横孔，所述夹持部设置成能够沿水平方向靠近或远离所述主体并且在靠近所述主体时至少部分插入所述横孔中，从而使所述角总成能够被所述起吊设备吊起。 2.根据权利要求1所述的用于角总成的夹持头，其特征在于，所述夹持部包括两个卡爪臂，每个所述卡爪臂设置有卡销，所述两个卡爪臂与所述主体可移动连接，所述卡销固定在所述卡爪臂的一端并能够至少部分插入所述横孔中。 3.根据权利要求2所述的用于角总成的夹持头，其特征在于，所述主体上对应每个卡爪臂设置有一个导向机构和一个沿所述卡爪臂的移动方向延伸的长条孔，所述卡爪臂的另一端穿过所述长条孔与所述导向机构连接。 4.根据权利要求3所述的用于角总成的夹持头，其特征在于，所述导向机构包括沿所述长条孔的长度方向设置于所述长条孔两侧的两个滑轨，每个所述滑轨上设置有滑块，两个滑块通过连接板连接，所述连接板与所述卡爪臂的另一端连接。 5.根据权利要求2所述的用于角总成的夹持头，其特征在于，所述用于角总成的夹持头还包括驱动部，所述驱动部能够驱动所述夹持部移动。 6.根据权利要求5所述的用于角总成的夹持头，其特征在于，所述驱动部配置有启动开关，所述启动开关设置于主体和/或所述起吊设备上。 7.根据权利要求5所述的用于角总成的夹持头，其特征在于，所述驱动部为气缸，所述气缸的缸体与所述主体连接，所述气缸的活塞杆与所述卡爪臂连接。 8.根据权利要求1所述的用于角总成的夹持头，其特征在于，所述用于角总成的夹持头还包括设置于主体上的定位销，所述角总成的一端的还具有竖孔，所述定位销能够插入所述竖孔中。 9.根据权利要求1至8中任一项所述的用于角总成的夹持头，其特征在于，所述用于角总成的夹持头还包括连接部，所述连接部一端与所述主体连接，另一端与所述起吊设备连接。 10.根据权利要求9所述的用于角总成的夹持头，其特征在于，所述连接部包括连接杆、轴承座和连接轴，所述轴承座中嵌设有轴承，所述连接杆与所述轴承座固定连接，所述轴承的外圈与所述轴承座固定连接，所述轴承的内圈与所述连接轴套接，所述连接轴与所述主体连接。 11.根据权利要求10所述的用于角总成的夹持头，其特征在于，所述主体上还设置有连接块，所述连接块的一端与所述主体固定连接，另一端部与所述连接轴铰接。 12.根据权利要求9所述的用于角总成的夹持头，其特征在于，所述夹持头还包括把手，所述把手设置在所述主体上。 13.根据权利要求11所述的用于角总成的夹持头，其特征在于，所述用于角总成的夹持头还包括保护罩，所述保护罩上设置有通孔，所述保护罩罩设于主体上，所述连接块从所述通孔伸出。 14.一种起吊设备，包括机架，其特征在于，所述起吊设备还包括上述权利要求1至13中任一项所述的用于角总成的夹持头，所述用于角总成的夹持头与所述机架连接。 15.根据权利要求14所述的起吊设备，其特征在于，所述机架包括安装杆，所述安装杆设置于所述机架的端部，所述用于角总成的夹持头与所述安装杆连接。 16.根据权利要求15所述的起吊设备，其特征在于，所述机架包括多个旋转臂，所述多个旋转臂之间通过活动关节依次连接。
所属类别：	实用新型