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原文传递一种船舶用重型大抓力锚易起锚结构

专利名称：	一种船舶用重型大抓力锚易起锚结构
摘要：	本实用新型公开了一种船舶用重型大抓力锚易起锚结构，包括锚体和易起锚结构，所述锚体的下端与易起锚结构的中部转动结构转动连接，所述锚爪设置在锚体上方的锚杆的左右两端，所述锚爪前后端面为弧形，且内部设置重质球移动装置，所述锚爪之间通过设置在锚杆两侧的连接板进行固定连接，所述连接板通过转动销与锚杆转动连接，所述盖板的两端固定连接在左侧与右侧的锚爪的锚爪外侧板上，所述易起锚结构的中部锚杆左右两侧的连接板的下端之间转动安装有转动板，且通过第一齿轮齿合锚爪后侧板转轴上的第二齿轮。该船舶用重型大抓力锚易起锚结构拖行距离短，固定快速牢固，起锚简单迅速。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏扬远船舶设备铸造有限公司
发明人：	孙泽
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201822207360.5
公开号：	CN209467295U
代理机构：	深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙)
代理人：	吴肖敏
分类号：	B63B21/44(2006.01);B;B63;B63B;B63B21
申请人地址：	225500 江苏省泰州市姜堰区天目西路696号
主权项：	1.一种船舶用重型大抓力锚易起锚结构，包括锚体(1)和易起锚结构(2)，其特征在于：所述锚体(1)的下端与易起锚结构(2)的中部转动结构转动连接；所述锚体(1)由锚链(101)、锚卸扣(102)、锚杆(103)、锚爪(104)、锚爪内侧板(105)、锚爪外侧板(106)、连接板(107)、转动销(108)和盖板(109)组成，所述锚链(101)的下端与锚卸扣(102)连接，所述锚卸扣(102)的下端与锚杆(103)的上端固定连接，所述锚爪(104)设置在锚杆(103)的左右两端，所述锚爪(104)的内侧固定连接有锚爪内侧板(105)，所述锚爪(104)的外侧固定连接有锚爪外侧板(106)，所述锚爪(104)之间通过设置在锚杆(103)两侧的连接板(107)进行固定连接，所述连接板(107)通过转动销(108)与锚杆(103)转动连接，所述盖板(109)的两端固定连接在左侧与右侧的锚爪(104)的锚爪外侧板(106)上；所述易起锚结构(2)由第一转动轴(201)、转动板(202)、第一齿轮(203)、锚爪后侧板(204)、第二转动轴(205)和第二齿轮(206)组成，所述锚杆(103)左右两侧的连接板(107)的下端之间转动连接第一转动轴(201)，所述第一转动轴(201)上转动安装有转动板(202)，且所述第一转动轴(201)上设置有若干个同轴心的第一齿轮(203)，所述锚爪(104)的尾部末端转动连接有第二转动轴(205)，所述第二转动轴(205)上转动连接有锚爪后侧板(204)，且所述第二转动轴(205)上设置有若干个同轴心的第二齿轮(206)，所述第一齿轮(203)与第二齿轮(206)齿合。 2.根据权利要求1所述的一种船舶用重型大抓力锚易起锚结构，其特征在于：所述锚爪(104)、锚爪内侧板(105)和锚爪外侧板(106)组成的端面为弧形，且所述锚爪(104)的前后侧面均为弧形。 3.根据权利要求1所述的一种船舶用重型大抓力锚易起锚结构，其特征在于：所述第一齿轮(203)与第二齿轮(206)的数量相同，且对应齿合。 4.根据权利要求1所述的一种船舶用重型大抓力锚易起锚结构，其特征在于：所述第一齿轮(203)的半径较第二齿轮(206)的半径大。 5.根据权利要求1所述的一种船舶用重型大抓力锚易起锚结构，其特征在于：所述转动板(202)和锚爪后侧板(204)上均开设有齿轮穿孔(3)。 6.根据权利要求1所述的一种船舶用重型大抓力锚易起锚结构，其特征在于：所述连接板(107)前后两侧均设有凸块(4)。 7.根据权利要求1所述的一种船舶用重型大抓力锚易起锚结构，其特征在于：所述转动板(202)上开设有通孔(5)，且所述通孔(5)上可系绳索。 8.根据权利要求1所述的一种船舶用重型大抓力锚易起锚结构，其特征在于：所述锚爪(104)的内侧内部设置有圆柱管道(6)，所述圆柱管道(6)内设置有重质球(7)。
所属类别：	实用新型