专利名称: |
一种可伸缩移动的行车装置 |
摘要: |
本发明适用于轨道车技术领域,提供了一种可伸缩移动的行车装置,包括用于在轨道梁上移动的轨道车和轨道件,所述轨道车包括车架,所述车架的内侧面转动连接有从动轮,所述车架的下表面滑动连接有滑架,所述滑架的侧面设置有与所述从动轮相对的动力轮;通过在车架的下方设置可以滑动的滑架,车架的一侧设置有从动轮,滑架的一侧设置有动力轮,通过调节滑架在车架上的位置,可以调节动力轮和从动轮之间的距离,从而可以对两者之间的轨道梁的宽度进行自调节,从而从动轮和动力轮之间的距离扩大将轨道梁夹持,然后收缩调整两者之间的位置,使得两者位于轨道梁的两侧夹持安装,避免了从轨道梁一端进行安装的繁琐情况,便于整个轨道梁的安装。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
江苏阆达机械有限公司 |
发明人: |
李智明;刘臣明;刘凯;赵玉虎;王鑫 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-07-22T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-10-08T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910658967.1 |
公开号: |
CN110304546A |
代理机构: |
北京集智东方知识产权代理有限公司 |
代理人: |
吴丽颖 |
分类号: |
B66C11/00(2006.01);B;B66;B66C;B66C11 |
申请人地址: |
215600 江苏省苏州市张家港市金港镇朱家宕村(港华路西侧) |
主权项: |
1.一种可伸缩移动的行车装置,其特征在于:包括用于在轨道梁上移动的轨道车(1)和轨道件(2),所述轨道车(1)包括车架(11),所述车架(11)的内侧面转动连接有从动轮(12),所述车架(11)的下表面滑动连接有滑架(14),所述滑架(14)的侧面设置有与所述从动轮(12)相对的动力轮(16),所述车架(11)的上表面设置有球套(17),所述轨道件(2)包括收容并转动连接于所述球套(17)内部的转球(21),所述转球(21)的外侧固定连接有工字型的伸缩轨(22),所述伸缩轨(22)的下方滑动连接有用于起吊物料的悬吊件。 2.如权利要求1所述的一种可伸缩移动的行车装置,其特征在于:所述车架(11)的下表面开设有滑槽(13),所述滑架(14)的上表面设置有与所述滑槽(13)相适配的滑脚。 3.如权利要求1所述的一种可伸缩移动的行车装置,其特征在于:所述滑架(14)设置为7字形,且所述滑架(14)通过螺栓(15)抵持于所述车架(11)的下表面。 4.如权利要求1所述的一种可伸缩移动的行车装置,其特征在于:所述球套(17)和所述转球(21)相适配,且所述球套(17)的开口直径大于所述转球(21)直径三分之二。 5.如权利要求1所述的一种可伸缩移动的行车装置,其特征在于:所述伸缩轨(22)两根空心导轨组成,且其中一根收容于另一根的内部。 6.如权利要求1所述的一种可伸缩移动的行车装置,其特征在于:所述悬吊件分为行走车(24)和电动葫芦(25),所述电动葫芦(25)固定连接于所述行走车(24)的下方。 7.如权利要求6所述的一种可伸缩移动的行车装置,其特征在于:所述伸缩轨(22)的两侧设置有滑道(23),所述行走车(24)通过滑轮滑动所述滑道(23)的内部。 8.如权利要求1所述的一种可伸缩移动的行车装置,其特征在于:所述轨道车(1)设置有两组,两组之间通过所述伸缩轨(22)相连接。 |
所属类别: |
发明专利 |